圣哥达铁路基线隧道的工程师和隧道工们创造了辉煌的历史：他们建造了世界上最长的铁路隧道，这条穿越了瑞士阿尔卑斯山的隧道总长57公里。放眼隧道内部，你会看到瑞士人竟然在整块岩石上凿出了长达数公里的通途。

路易吉·尤里奥

瑞士资讯swissinfo.ch

“世纪工程”、“铁路建筑奇迹”、“欧洲的瑞士瑰宝”：2016年6月1日即将正式投入使用的圣哥达基线隧道被冠以这样的称号。

该项目始于上世纪90年代，耗资120亿瑞郎并被载入吉尼斯纪录。它以57.104公里的长度傲居“世界第一长铁路隧道“之位。不仅如此，隧道之上就是2300米高的山体，这也创造了一项世界纪录。

另外一个特别之处在于，整个隧道不是一个简单的山洞，而是由一个繁复的隧道和地下通道系统组成。

这些辉煌的数字和所破的纪录背后是几百名隧道工人们的血汗。艰苦的工作环境和山体中不可预知的障碍，对于这些工程师、隧道工和铁路工人们来说都是巨大的挑战。

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此内容发布于 2009年08月27日 2009年08月27日 在世界最长隧道的建筑工地上。 深夜，当我们熟睡的时候；周日清晨，当我们喝着咖啡读报时的时候；或者当我们在沙滩上享受日光浴的时候，在瑞士圣哥达隧道的工地上，工人们却在日以继夜地开凿着这条世界上最长的隧道，每天三班24小时。Thomas Kern用相机和麦克风记录下了这不平凡的时刻，以及工人们的生活。

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