Aérodrome de Dübendorf: un partenariat militaire-civil à l’étude
(Keystone-ATS) L’utilisation de l’aérodrome de Dübendorf (ZH) après 2014 reste ouverte. Une étude doit examiner des pistes, notamment celle d’une présence aérienne mixte civile et militaire. Ueli Maurer dira d’ici la fin de l’année si l’armée se retire définitivement, comme prévu initialement.
Compte tenu de la responsabilité de la Confédération en matière de politique aérienne, il convient de se pencher sur la poursuite de l’exploitation de la base aérienne dans un partenariat renforcé, estime le Conseil fédéral. Cette infrastructure, propriété fédérale, revêt un intérêt stratégique, notamment en raison de la hausse du nombre de vols civils.
Une extension du trafic aérien à Dübendorf permettrait de décharger l’aéroport de Kloten et d’assurer en même temps le maintien de la base militaire. Les départements fédéraux de la défense (DDPS) et des transports ont donc mandaté pour fin 2011 une étude sur les possibilités et les conséquences d’une utilisation mixte en termes d’économie, de capacité opérationnelle et d’aménagement du territoire.
Ce document examinera également d’autres utilisations ne relevant pas de l’aviation, a indiqué jeudi le DDPS. Ce dernier élabore parallèlement un nouveau concept de stationnement de l’armée qui devra être soumis d’ici la fin de l’année.
Projets divers
Le Conseil d’Etat zurichois ne veut quant à lui pas que l’aérodrome soit transformé en aéroport civil, une infrastructure non viable et source de nouvelles nuisances sonores. Il estime qu’il est possible de tirer meilleur parti de ce terrain.
Les experts qui ont conseillé le gouvernement zurichois estiment que trois utilisations spéciales seraient possibles sur le site de 234 hectares: des activités médicales, de recherche ou industrielles. Le Parti libéral-radical propose quant à lui d’y créer un parc national d’innovation.
