Un terrible crash

71 personnes dont une majorité d'enfants ont perdu la vie la nuit du 2 juillet dans un crash aérien à la frontière germano-suisse.

Un Tupolev de Bashkirian Airlines et un Boeing-cargo sont entrés en collision. Les responsables se renvoient la balle.

Un Tupolev TU-154 de la compagnie russe Bashkirian Airlines a percuté un avion cargo Boeing 757 de la société privée de courrier DHL à 11 000 mètres au-dessus du land du Bade-Würtenberg, dans le sud de l’Allemagne. Cette zone aérienne est contrôlée par les aiguilleurs du ciel suisses de la compagnie Skyguide.

Une majorité d’enfants

Le Boeing 757, un avion-cargo, effectuait la liaison pour DHL entre Bahrein et Bruxelles en passant par Bergame. Deux personnes étaient à bord, le pilote britannique et le co-pilote canadien.

Parti de Moscou, le Tupolev Tu 154 de Bashkirian Airlines – un avion de ligne – avait fait escale à Munich et se rendait sur la Costa Brava en Espagne avec 69 personnes à bord. «Il y avait environ 50 enfants à bord, dont 8 âgés de moins de 12 ans», ont déclaré les responsables de l’aéroport moscovite de Domodedovo.

Enfants de responsables gouvernementaux et de hauts fonctionnaires de la république du Bachkortostan (Oural), ils partaient en vacances dans un camp de jeunesse organisé par l’UNESCO. Le Tupolev transportait en outre douze membres d’équipage et sept adultes.

Sous la direction de Skyguide

Les deux avions volaient sous la surveillance de la société suisse Skyguide, responsable sur mandat de la Confédération de la sécurité du trafic aérien dans l’espace civil et militaire suisse. Ainsi que le sud de l’Allemagne.

En effet, la centrale de contrôle DFS de Munich a passé le témoin à son homologue suisse de Skyguide à 23h30. Sans problèmes apparents. Mais la catastrophe est survenue cinq à six minutes plus tard seulement.

Quelques secondes avant la collision, l’aiguilleur suisse avait donné des indications sans que les pilotes sachent à qui il s’adressait. En outre, le système d’alarme qui indique à l’aiguilleur que deux avions se rapprochent dangereusement n’était pas en service au moment de l’accident.

Les compagnies sans reproche

La compagnie russe Bashkirian a écarté tout reproche. «L’équipage a rempli intégralement tous les ordres des aiguilleurs du ciel suisses», a déclaré son directeur. Selon lui, l’avion, mis en service en 1995, était en parfait état. De plus, le pilote était très expérimenté.

De son côté, la société DHL a indiqué que le Boeing 757 qu’elle avait affrété était sans problème. Selon son porte-parole, les deux pilotes étaient très expérimentés, totalisant plus de 15 000 heures de vol à eux deux.

DHL a précisé que le Boeing 757 ne transportait aucune matière dangereuse. «Il n’y avait aucun élément dangereux, rien d’inhabituel ou sortant de l’ordinaire».

swissinfo avec les agences