Etape vers l’aménagement complet du tunnel de base du Lötschberg
La compagnie ferroviaire du BLS a mis mercredi à l'enquête publique les plans en vue de l'aménagement complet du tunnel de base du Lötschberg. Une fois les travaux d’extension achevés, les trains pourront circuler sans arrêt sur deux voies dans le tunnel de 35 kilomètres reliant Frutigen (BE) à Rarogne (VS).
(Keystone-ATS) Les travaux supplémentaires nécessaires à l’aménagement complet de cet ouvrage seront réalisés dans la montagne. Ils concernent surtout le tronçon de tunnel de 7 kilomètres près du portail de Frutigen, précise l’entreprise BLS. La consultation publique des plans se termine le 15 septembre.
L’aménagement complet fera disparaître le goulet d’étranglement dans la montagne. Les trains pourront à l’avenir circuler sans arrêt sur les deux voies du tunnel de base. Cette extension permettra une cadence semi-horaire dans le trafic grandes lignes entre les cantons de Berne et du Valais.
Aujourd’hui, il n’est possible de circuler à double voie que sur un tronçon du tunnel de base du Lötschberg. Selon les estimations actuelles, l’aménagement complet du tunnel de base du Lötschberg coûtera environ 1,7 milliard de francs. Selon le calendrier actuel, les travaux principaux débuteront en 2028. BLS prévoit une durée totale des travaux d’environ 10 ans.
