Au départ de Cointrin, Swissair confie des vols à Crossair

SAir Group a annoncé mardi son intention de développer le réseau de Swissair à partir de Genève avec des avions dont la taille est adaptée au nombre des passagers. La plupart des vols de court et moyen courriers seront donc assurés, à terme, par Crossair.

SAir Group a annoncé mardi son intention de développer le réseau de Swissair à partir de Genève avec des avions dont la taille est adaptée au nombre des passagers. La plupart des vols de court et moyen courriers seront donc assurés, à terme, par Crossair.

Le programme été-hiver 2000/2001 prévoit que les vols, au départ de Cointrin, à destination de Londres Heathrow, New York JFK, Moscou et Zurich-Kloten continueront à être exploités par Swissair. Quant à la compagnie Crossair, elle reprendra progressivement, dès le prochain horaire d’hiver, l’exploitation des vols européens, y compris les dessertes de Casablanca et de Tunis.

Il s’agit surtout, affirme le PDG de SAir Group, Philippe Bruggisser, de fournir, par ces transferts, une masse critique à Crossair et aussi d’adapter les outils à la taille du marché. Swissair, qui a pourtant été rentable durant l’exercice de 1999 sur ses dessertes à partir de Genève, compte, grâce à cette opération, réaliser des économies.

L’administrateur-délégué de Crossair, Moritz Suter, lui, espère bien que cette opération permettra à sa compagnie de sortir des chiffres rouges. La filiale de SAir Group a, en effet, accusé une perte de 10 millions de francs lors de l’exercice écoulé, notamment à cause de l’augmentation du prix du pétrole.

Quoi qu’il en soit, cette opération ne réjouit pas les autorités genevoises. Ainsi, le conseiller d’Etat Carlo Lamprecht fait remarquer que Genève, en tant que ville internationale, mérite mieux que d’être desservie par des compagnies au prestige très relatif.

Crossair, c’est peut-être bien, mais Swissair, c’est mieux. D’autant que ce ne sera pas toujours la filiale de SAir Group qui assurera elle-même les vols à partir de l’aéroport de Cointrin. Un exemple avec le vol Genève-Vienne qui sera confié à Air Littoral.

De son côté l’aéroport international de Genève regrette amèrement cette décision qui «fera encore perdre des parts de marché à Swissair en Suisse romande».

Philippe Zutter