Coup d’envoi au raccordement ferroviaire de Bâle-Mulhouse
Moritz Leuenberger et le ministre français des Transports, Jean-Claude Gayssot, ont apporté mardi soir leur soutien au raccordement ferroviaire de l'aéroport de Bâle-Mulhouse. Ils ont signé à Paris une déclaration commune qui prévoit sa mise en service d'ici 2010.
Lors d’une brève visite dans la capitale française, le président de la Confédération a rencontré M. Gayssot au Ministère des transports. Signant une déclaration commune sur Bâle-Mulhouse, ils ont exprimé leur volonté de faire avancer ce projet de raccordement ferroviaire né dans les années 70.
Le ministre français s’est engagé à ratifier cet accord avant les élections du printemps prochain, ont expliqué à l’ats les porte-parole des deux ministres. Ils ont donné le feu vert à la recherche de financement et aux études techniques.
Nouvelle gare
Ce projet prévoit la création d’une nouvelle gare à proximité du terminal. Pour qu’elle soit fonctionnelle en 2010, les travaux devront débuter en 2007 au plus tard. L’aéroport de Bâle-Mulhouse, également appelé EuroAirport, se trouve en territoire français. Concernant le problème des nuisances, les deux ministres ont décidé qu’une concertation tripartite serait instaurée «sans délai».
MM. Leuenberger et Gayssot se sont penchés sur les relations ferroviaires entre les deux pays. Pour transférer le fret de la route vers le rail, de nouvelles infrastructures ferroviaires doivent être aménagées, selon les deux ministres. Ils ont relevé la nécessité de la participation de la route au financement du rail et de la régulation du trafic de poids lourds.
Le souhait d’une augmentation du trafic de fret ferroviaire sur les différentes lignes existantes a également été évoqué, notamment sur la ligne de Dijon-Dôle-Vallorbe-Lausanne. M. Gayssot a précisé qu’il avait demandé une étude sur la réouverture de la ligne Evian-Saint Gingolph au trafic de marchandises, puis aux voyageurs.
swissinfo avec les agences
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