Sur la route, la bonne coopération franco-suisse

Initiée au début de l’année, la collaboration franco-suisse en matière d’échanges des données de conducteurs en infraction connaît un franc succès. En moins de trois mois, les Français ont transmis aux Suisses les données de plus de 20'000 de leurs ressortissants, la France obtenant pour sa part l’identité de plus de 10'000 Suisses en infraction sur son territoire.

Depuis le début de l’année, Paris et Berne ont renforcé leur coopération en matière de poursuite des délits routiers. Ces échanges «fonctionnent techniquement de manière irréprochable», a indiqué Thomas Rohrbach, porte-parole de l’Office fédéral des routes (OFROU).

Entre le 5 janvier et le 15 mars, les services de police suisses ont reçu les données sur 20’060 véhicules et leurs détenteurs français. Les premières demandes des autorités françaises datent du 19 janvier. Jusqu’à la mi-mars, l’OFROU a transmis les données sur 10’181 véhicules et leurs détenteurs suisses.

Une partie concerne vraisemblablement les frontaliers à Genève et Bâle. Des pics sont également observés lors des vacances. Aucun accès direct aux données des conducteurs n’est accordé. La demande doit intervenir par l’intermédiaire de l’OFROU, qui la transmet à la France via le système européen EUCARIS. Les mêmes modalités s’appliquent quand les autorités françaises prient l’OFROU de les renseigner sur des voitures immatriculées en Suisse.

La Suisse et l’Allemagne collaborent de la même manière depuis l’été 2006. Les chiffres se situent dans le même ordre de grandeur que les échanges avec la France. Avec l’Autriche et l’Italie, la coopération est plus limitée.

swissinfo.ch et les agences