ニーゼン鉄道、ベルン州（左）
エンゲルベルグ谷にある小型ロープウェイ、オプヴァルデン準州（右）
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ルハシンゲン～ブルンネンベルク間のロープウェイ、グラールス州（左）
ビュルゲンシュトックにあるハンメットシュワンド・リフト、ルツェルン州（右）
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ル・シャトラール～レ・モンチュール間の旧専用鉄道、ヴォー州（左）
シーニゲプラッテのラック式鉄道、ベルン州（右）
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カンデルシュテーク～アルメンアルプ間の空中ケーブルカー、ベルン州（左）
ロッシェ・ド・ネのラック式鉄道、ヴォー州（右）
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マルツィリ・ケーブルカー、ベルン（左）
ティトリス山のケーブルカー、オプヴァルデン準州エンゲルベルク（右）
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ローザンヌ～ウーシー間のメトロ、ヴォー州（左）
ホフステーテンからヴィラーリへと向かう３人乗り空中ケーブルカー、ウーリ州（右）
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ヴェルダーズィオ～モンテ・ディ・コミーノ間のロープウェイ、ティチーノ州（左）
コル・ド・ピヨンからレ・ディアブルレの氷原「グレッシャー３０００」へと向かう空中ケーブルカー、ヴォー州（右）
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地中トンネルを走るケーブルカー、ヴァリス（ヴァレー）州（左）
チェンテンアルプへと向かう３色のロープウェイ、ベルン州（右）
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ベルン州ハスリ谷にある旧専用鉄道ゲルマーバーン（左）
ヴァイセンシュタインのゴンドラ、ソロトゥルン州（右）
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シュタンザーホルン鉄道、ニトヴァルデン準州（左）
シレーネン～キルヘルベルゲン間の小型ロープウェイ、ウーリ州（右）
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オヴロナ～ジョラス間のチェアリフト、ヴァリス（ヴァレー）州（左）
シャルメーからヴネへと向かうゴンドラ、フリブール州（右）
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ヨーロッパの最高峰ユングフラウヨッホ、マッターホルンが一望できるゴルナーグラート、またはベルンのアーレ川のほとりから連邦議事堂へ。スイスにはおよそ１７００のケーブルカーやロープウェイが存在し、最近出版された写真集ではそのうちの２５０が紹介された。
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スイスのケーブルカー、ロープウェイはヴァリス（ヴァレー）、グラウビュンデン、ベルナーオーバーラント、ティチーノをはじめとするスイスのあらゆる地域に存在する。息をのむ絶景とともに山の頂へと急勾配の岩壁を登り、大小の山々を上へと進み、橋を越え、草原を通り、壮大な風景の中を走り抜けていく。年間利用者数はおよそ３億人だ。
ケーブルカーは通常、日常的な移動手段としては利用されていない。懐かしさを感じさせるラック式鉄道やチェアリフト、ロープウェイ、空中ケーブルカーなど、その利用者のほとんどが国内外から来た、時間に余裕がある観光客たちだ。
（写真・Roland Baumgartner、Roman Weissen、写真集「250 Berg- und Seilbahnen Schweiz（スイスの２５０のケーブルカーとロープウェイ）」より 文・Gaby Ochsenbein、swissinfo.ch）
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地上の混雑を逃れて空路へ
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都会に住む人には、言うまでもないだろう。ラッシュアワーに電車やバスに乗ることは、時に悪夢となり得ることを。ならば、空路を使うというのは？例えばボリビアの首都ラパスにあるようなロープウェーが、スイスでも検討されている。
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世界で最も急勾配のケーブルカー ルツェルン近郊に開業
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スイス中部・シュヴィーツ州のシュトース（Stoos）で１６日、勾配角度が最大１１０％のケーブルカーが開業した。水平方向に１００メートル進む間に高さ１１０メートルを上り、世界で最も勾配が急な路線となった。
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ミニケーブルカー存続危機をどう救う？
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スイスには数百台のミニケーブルカーが存在するが、その半分は存続の危機に直面しているのが現状だ。山岳地帯に住む人々の暮らしに欠かせないこれらのケーブルカーを存続させるべく、エンジニアでケーブルカー専門家のレト・カナーレさんが問題解決に取り組んでいる。（SRF/swissinfo.ch）
（英語からの翻訳・大野瑠衣子）
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グリンデルワルトのロープウェー新設計画に議論
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「リフトの前には長蛇の列」「リフトのスピードが遅い」。グリンデルワルトのスキー場利用客は、レビューサイトでアルプスの素晴らしい風景を絶賛した後に、決まってこういったコメントを残す。スキー・観光シーズンには、山頂の景色への…
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ハリー・ポッターの特急列車はスイス製
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あの有名なホグワーツ特急のレプリカを製造したのは、スイスのケーブルカー製造企業ガラヴェンタだ。プロジェクトは多くの点で特殊だった。「観光地でよく見かける、山へ乗客を運ぶケーブルカーと同様のものだ」とガラヴェンタのイシュト…
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