С сегодняшнего дня пятницы 29 сентября 2023 года по Сен-Готардскому скоростному железнодорожному тоннелю снова будут курсировать пассажирские поезда. По данным компании SBB, пока намечено пропустить один поезд в южном направлении в пятницу 29 числа и один поезд в северном направлении в воскресенье 1 октября 2023 года.
В течение следующих трёх осенних пиковых октябрьских уик-эндов к ним будут добавлены еще по два поезда: один в южном направлении будет отправляться по субботам и один в северном направлении по воскресеньям. «В последние недели компания SBB приложила максимум усилий, с тем чтобы возобновить пассажирские перевозки через Сен-Готардский базовый туннель как можно быстрее», — говорится в заявлении швейцарского национального железнодорожного перевозчика.
Свое разрешение уже выдало Федеральное ведомство по делам транспорта (Bundesamt für Verkehr BAV). «Отдельные рейсы пассажирских поездов — это шаг к нормальной работе. Но для возвращения к обычному порядку функционирования тоннеля потребуется время», — указал Линус Лоозер (Linus Looser), руководитель Отдела организации пассажирских перевозок компании SBB.
Временное расписание будет выглядеть таким образом:
Пятница, Цюрих, Главный вокзал (HB), в 17:33 в южном направлении.
Суббота, 30 сентября 2023 года, а также 7 и 14 октября: Цюрих (HB) в 07:42 и 09:45 в южном направлении.
Каждое воскресенье, Локарно, в 18:07 в северном направлении (кроме 29 октября 2023 года).
Воскресенье, 29 октября 2023 года, Лугано, в 18:07 в северном направлении.
Все поезда учтены в автоматическом онлайн-расписании компании SBB. Начиная с 7 октября 2023 года она будет использовать на этом направлении двухэтажные составы, что обеспечит пассажирам в осенние праздничные выходные дни дополнительные места.
Поскольку поездам все еще придется проходить через базовый туннель на пониженной скорости, то время в пути на этом направлении сократится по сравнению с горным маршрутом через старую Сен-Готардскую дорогу лишь на 15-30 минут.
Кроме того, SBB рекомендует всем подстраховаться и заранее резервировать сидячие места. Следует учитывать, что по соображениям безопасности поезда не смогут использовать базовый туннель в состоянии «как сельди в бочке», стоять в вагонах будет нельзя, придется только сидеть. Или ехать старым маршрутом.
Показать больше
Показать больше
К аварии в Готардском тоннеле привело разрушение колеса
Этот контент был опубликован на
К такому выводу пришло Швейцарское Ведомство по расследованию причин аварий и катастроф (Sust).
В настоящее время, по данным SBB, проезд отдельных пассажирских поездов через Готардский базовый скоростной туннель возможен только по выходным дням. Это связано с ремонтными работами в западной «трубе» туннеля, с общим снижением пропускной способности тоннеля, а также с необходимостью обеспечить приоритетное отправление товарных поездов.
Ремонтные работы в восточной «трубе» ведутся в течение рабочей недели в несколько смен и, вероятно, будут продолжаться еще до конца 2023 года. Тем не менее безопасность пассажирских поездов компания SBB гарантирует. В случае аварии или поломки основного поезда сзади к нему должен будет подойти спасательный состав, который и эвакуирует пассажиров.
Показать больше
Показать больше
Почему так важен Сен-Готардский базовый туннель?
Этот контент был опубликован на
А доедет то колесо до Милана? Не доехало. Более того, из-за него оказалась заблокирована важнейшая транспортная магистраль Европы.
Какую выгоду надеется получить Швейцария от Евровидения?
Этот контент был опубликован на
Европейский песенный конкурс возвращается в Швейцарию, с ним связаны большие расходы, но он же обещает и значительные выгоды.
Концерн Lindt & Sprüngli расширяет завод по переработке какао
Этот контент был опубликован на
Новая производственная площадка расположена в городе Ольтен, кантон Золотурн. Стоимость: 100 млн франков (111 млн долларов).
«Конференция по Украине восстановит потускневший имидж Бюргенштока»
Этот контент был опубликован на
Жареная колбаса и VIP-ужин: когда-то на Бюргенштоке можно было получить и то, и другое, но сегодня сверхроскошный курорт для широкой публики ничего не предлагает.
Женева, Базель, Санкт-Галлен хотят провести Евровидение в 2025 году
Этот контент был опубликован на
За право провести Евровидение-2025 уже начали конкурировать три швейцарских города. Хотеть, однако, это одно, а быть в состоянии — это совсем иное.
Швейцария проведет 69-й конкурс песни «Евровидение» в 2025 году
Этот контент был опубликован на
Швейцария победила на 68-м конкурсе «Евровидение» в шведском городе Мальмё, поэтому в 2025 году 69-й конкурс песни пройдёт в Швейцарии.
Малые издательства Швейцарии сражаются за своё выживание
Этот контент был опубликован на
Небольшие швейцарские издательства играют важную культуртрегерскую роль — страдая от инфляции и слишком сильного франка.
Еврейские общины Швейцарии обеспокоены пропалестинскими протестами
Этот контент был опубликован на
Швейцарская Федерация еврейских общин (SIG) заявила, что с тревогой следит за радикализацией настроений в ряде швейцарских университетов.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Готардский тоннель — результат прямой демократии
Этот контент был опубликован на
В Швейцарии невозможно реализовывать строительные проекты, игнорируя волю граждан. Сказать спасибо за это нужно прямой демократии.
Этот контент был опубликован на
На референдуме 28 февраля 2016 года народ ответит на вопрос, нужна ли Швейцарии вторая очередь Сен-Готардского автомобильного туннеля.
Этот контент был опубликован на
Народ Швейцарии большинством в 57% голосов одобрил проект строительства второго автомобильного тоннеля под перевалом Сен-Готард.
Этот контент был опубликован на
В Швейцарии был торжественно введен в эксплуатацию самый длинный в мире железнодорожный Сен-Готардский тоннель (проект NEAT).
«Сен-Готард — это символ швейцарской открытости миру»
Этот контент был опубликован на
Известный швейцарский германист и филолог Петер фон Матт рассуждает о значении горного региона Сен-Готард для истории и культуры Швейцарии.
«Сен-Готард стал истоком швейцарской идентичности»
Этот контент был опубликован на
В воскресенье 11 декабря 2016 года официально будет введен в эксплуатацию 57-километровой Сен-Готардский базисный железнодорожный туннель.
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.