El ejército suizo elige el avión de transporte español Casa
El ministro helvético de Defensa, Adolf Ogi, siguiendo la propuesta del jefe de Armamento, opta por equipar a las Fuerzas Aéreas con dos aviones de transporte Casa-295M de fabricación española, en lugar de dos aparatos del consorcio ítaloamericano LMATTS.
El bimotor con hélices Casa-295M, de fabricación española, ha sido preferido al avión C-27J del consorcio ítaloamericano Lockheeed Martín Alenia Tactical Transport System (LMATTS).
La cuestión financiera ha sido capital para la elección. Aunque la comisión técnica consideró que el avión ítaloamericano era superior técnicamente, su precio elevado determinó la decisión final.
La adquisición de los dos aviones ítaloamericanos costaría 180 millones de francos a la Confederación, es decir, 60 millones más de lo que cuestan los dos aviones españoles.
El C-295M puede embarcar 9 toneladas de material o 66 pasajeros. Su adquisición requiere el visto bueno del Consejo Federal (gobierno suizo). Pero la aprobación se realizará sin problemas, ya que la elección responde a los deseos de economía del Gobierno.
La adquisición de estos aviones se inscribe en el programa de armamento 2001. Pero su compra no se realizará si el pueblo se opone, en el curso del año próximo, a la revisión parcial de la ley militar sobre el armamento de los soldados suizos en el extranjero.
Quiere decir que la compra de tales aviones sólo se justifica si el Ministerio de Defensa obtiene los medios políticos para poder desarrollar sus misiones de paz en el exterior.
En un comunicado publicado el martes (5.12.), el Ministerio señala que el contrato con los españoles, que todavía no ha sido concluido, prevé la compensación integral de la factura.
Según algunas fuentes, los trabajos de mantenimiento serán realizados tanto en Suiza como en España.
Se ha previsto además que España alquile a Suiza un cuatrimotor Hércules C-1309 para el transporte de materiales muy pesados. Su equipaje será español, lo que significa que las Fuerzas Aéreas suizas no entrenarán, en principio, a personas capaces de pilotar un Hércules C-130.
Aparte del aspecto financiero, un argumento político ha influido quizás en la elección del avión Casa C-235M: el aparato español es un avión europeo, mientras que el C-27J es mayoritariamente estadounidense.
swissinfo y agencias
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