Mil millones para el tren de gran velocidad
El parlamento aprobó un presupuesto de 1,090 millones de francos para conectar los ferrocarriles suizos a la red europea de trenes de gran velocidad.
A la inquietud de la derecha por el alto costo de la medida se impuso el interés de las diversas regiones del país.
De la misma manera que los senadores, los diputados helvéticos aceptaron este martes, por 99 votos contra 71, destinar 1,090 millones de francos para la conexión de Suiza con la red ferroviaria europea de gran velocidad.
Luego de aprobar un presupuesto de 1,300 millones de francos en diciembre, los diputados optaron, sin embargo, por reservarse la decisión en torno a algunos enlaces como Ginebra-Lyon (cuyo costo asciende a 40 millones de francos) y Lausana-Vallorbe (100 millones).
Los parlamentarios deberán pronunciarse al respecto una vez que el gobierno revise el conjunto de los grandes proyectos del rubro en el 2007.
No más recortes
A pesar de ese “sacrificio” de la Suiza de expresión francesa, es de esperarse que no se correrán nuevos riesgos de recorte en otras conexiones.
De acuerdo con el programa correspondiente, en la primera etapa figuran las líneas Bienne-Belfort (40 millones); Berne-Neuchâtel (100 millones) y el enlace con el aeropuerto de Basilea-Mulhouse (25 millones).
La aprobación respectiva responde a la solicitud presentada por 18 cantones, pero el Parlamento fue más lejos al aprobar el presupuesto de 100 millones requerido para la línea Kloten-Winterthour.
Además de ésta última, se prevé una inversión de más de 400 millones para las conexiones entre Suiza y Munich y Suiza y Stuttgart.
Interés regional
En vista del estado de las finanzas federales, el gobierno pretende concentrar su atención, en primer lugar, en los proyectos más urgentes, entre los cuales figuran tres enlaces con Francia.
Suiza debe asegurar rápidamente su apoyo financiero a esas líneas so pena de que París aplace los trabajos que deberá comenzar en verano.
En ese marco se han previsto 100 millones para la línea Belfort-Dijon (TGV Rhin.Rhône), 156 millones para la línea Bellegarde-Bourg-en Bresse (acondicionamiento de la línea de los Cárpatos a las puertas de Ginebra) y 40 millones para la línea Vallorbe-Dijon.
swissinfo y agencias
El parlamento atribuyó un presupuesto de 1,090 millones de francos para conectar Suiza con la red ferroviaria europea de gran velocidad.
Ese presupuesto permitirá el establecimiento de 14 enlaces.
Los legisladores no aprobaron los créditos para las líneas Ginebra-Lyon y Lausana-Vallorbe.
La decisión respectiva fue aplazada.
El gobierno debe examinar el conjunto del programa de conexiones en el 2007.
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