时隔60年，皮拉图斯山区齿轨迎来新轨道车

皮拉图斯线开通于1889年。 © Keystone / Urs Flueeler

世界上最陡峭的齿轨铁道一路攀爬，直达位于瑞士中部的皮拉图斯山顶。最近，这条铁道终于配备了新的轨道车。 

皮拉图斯铁路公司(Pilatus Railway company)于本周二(10月4日)宣布，由施泰德铁路公司(Stadler)的制造8节全新轨道车，将取代从上世纪30年代和60年代就开始服役的两批列车。新车预计在2023年夏季投入使用，届时，齿轨铁路列车将在每年5月至11月间运营，通向2’132米高的皮拉图斯山顶。 

由于这些轨道车必须通过4.6公里长的狭窄隧道，并仍在1889年开通以来就一直使用的齿轨系统上运行，因此，新的轨道车就体积而言并不比旧车厢大。不过，它们爬山的速度可比前任要快约10分钟。 

此外，新轨道车的能耗仅是目前车厢的30%左右。这都要归功于能将下坡时的制动力转化为上坡时需要的电能的新技术。 

此次包括轨道翻新在内的全套系统更新换代，耗资约5’500万瑞郎(约合4亿元人民币)。 

皮拉图斯铁路线是目前全球最陡峭的齿轨线路，部分路段倾斜坡度达到了48度。