传奇车手乔·希弗尔特

1958年，乔·希弗尔特(Jo Siffert)和Ernst Mühlemann 在马恩岛TT摩托车大赛中。图片来自FoTTofinder档案。 motorsportfriends.ch
1968年，乔·希弗尔特在阿根廷的科尔多瓦。在主赛季的大型比赛之后，他继续参加二级方程式比赛。 motorsportfriends.ch
乔·希弗尔特驾驶莲花24赛车(Lotus 24 BRM)，首次以自己名字命名的车队- 希弗尔特车队(Siffert Racing Team)- 参加摩纳哥大奖赛。 motorsportfriends.ch
1965年，乔·希弗尔特的Brabham BT11-BRM赛车在Zandvoort赛道的维修站(左) ；1967年，在摩纳哥大奖赛中希弗尔特与他的机械师Tony Clevely在一起(右) 。 motorsportfriends.ch
1968年，阿根廷科尔多瓦举行的阿根廷二级方程式比赛赛前仪式。乔·希弗尔特驾驶着PA68赛车为Tecno队夺得季军。 motorsportfriends.ch
乔·希弗尔特正在等待接力队友Brian Redman。1970年7月11日，希弗尔特/Redman组队 ,驾驶着保时捷917K赛车，在纽约的沃特金斯峡谷完成了6小时比赛，为约翰·怀尔(John Wyer)车队赢得铜牌。 motorsportfriends.ch
(左) 1968年的阿根廷科尔多瓦赛车比赛中，乔·希弗尔特和他的瑞士队友Clay Regazzoni共同为Tecno二级方程式车队效力；(右)1963年，乔·希弗尔特与英国车手吉姆·克拉克(Jim Clark)在华金谷国际赛道(Watkins Glen)旁交谈。来源：Manfred Gygli motorsportfriends.ch
1970年，西西里岛富有传奇性的Targa Florio比赛终点照片。乔·希弗尔特与队友Brian Redman驾驶保时捷908-03赢得该项赛事。来源：Tony Triolo motorsportfriends.ch
1963年8月25日举行的Ollon-Villars登山赛车。这场比赛也是世界跑车锦标赛的一场排名赛。照片上希弗尔特居中，左边是都罗·德格拉方里耶(Toulo de Graffenried)。德格拉方里耶是第一位在方程式赛车大奖赛中取得成功的瑞士车手。 motorsportfriends.ch
1971年，在加利福尼亚州安大略省赛车场举行Questor大奖赛Formula 5000赛车比赛。乔·希弗尔特在他的BRM P160驾驶舱内阅读最新一期的《体育》杂志.。 motorsportfriends.ch
摩纳哥大奖赛，1967年。乔·希弗尔特领先，Jochen Rindt紧随其后。两人驾驶的都是Cooper Maserati T81跑车。 motorsportfriends.ch
乔·希弗尔特在为锡布灵12小时耐力赛做着准备。这次，他驾驶保时捷906代表Charles Vögele的车队参赛，并获得了第6名(图片来源：Manfred Gygli)；一年后，希弗尔特再次驾驶保时捷910 4参加S锡布灵12小时耐力赛。 motorsportfriends.ch
1968年，Graham Hill、Tony Clevely、Jean-Pierre Oberson,、让·丁格力(Jean Tinguely，瑞士著名画家和雕塑家) 和乔·希弗尔特(Jo Siffert)在纽约沃特金斯格伦赛场的围场内。(图片来源：Christian Herdeg) motorsportfriends.ch
希弗尔特和Derek Bell的保时捷917K赛车，图片背景是佛罗里达的Sebring赛道。作为约翰·怀尔车队的车手，他们完成了历时12小时的比赛，获得第五名的成绩。 motorsportfriends.ch
1971年乔·希弗尔特在斯帕·弗朗科尔尚1000公里比赛中的照片。最左边的是雅克·德舍诺(Jacques Deschenaux)，他从1963年起就对乔·希弗尔特追踪报道，为这位名车手做了很多媒体工作。 motorsportfriends.ch
1971年10月24日，乔·希弗尔特在布兰兹哈奇发生致命事故的比赛前。他驾驶BRM P160创造了练习赛中的最快时间和新的赛道记录，但发车失误使他跌至第16位。他的赛车赶超时，在转弯处冲出赛道并起火。希弗尔特生前已经是一个传奇，在比赛事故中的殒命，更是使他成为一个神话。 motorsportfriends.ch