Carton rouge pour les camions au sud des Alpes
Jeudi, les tunnels du Gothard et du San Bernardino ont été fermés au trafic lourd. Une première qui a suscité le tollé.
De 9h30 à 16h30, la police tessinoise a stoppé tous les camions à la hauteur de Bellinzone. Les chauffeurs qui souhaitaient entrer en Suisse étaient informés de la situation à la frontière de Chiasso déjà.
La décision de fermer les accès du Gothard et du San Bernardino a été prise pour tenter d’enrayer le chaos qui règne, depuis mardi, au Tessin et dans les Grisons, sur les autoroutes A2 et A13.
Mais elle a provoqué de vives réactions, tant en Suisse qu’en Italie. D’autant que les camions qui sont entrés au Tessin après l’introduction de la «phase rouge» devront attendre 24 heures avant de reprendre leur route vers le Nord.
Les Italiens n’ont pas été informés
Giorgio Colato dénonce la politique d’information des autorités helvétiques. Le président de l’association des routiers italiens (FAI) de la région de Côme assure qu’il n’avait pas été mis au courant.
Pour lui, la fermeture des trajets Bellinzone-Amsteg (UR) et Bellinzone-Thusis (GR) n’est pas raisonnable. De plus, elle va à l’encontre du principe de la libre circulation que la Suisse s’est engagée à respecter.
Le conseiller d’Etat grison Stefan Engler critique, lui également, l’absence de communication. Quant au maire de Quinto (Léventine), il estime que la «phase rouge» aurait dû être décrétée plus tôt.
«Ces trois dernières nuits ont été infernales, confie Fabrizio Cieslakiewicz. Les chauffeurs en colère ont klaxonné sans répit.»
Un maximum de 3500 poids lourds
Mercredi, la colonne en direction du Nord atteignait déjà 15 kilomètres. D’ailleurs, 500 routiers ont dû passer la nuit à bord de leur camion.
Fabrizio Cieslakiewicz demande qu’à l’avenir un maximum de 3500 poids lourds soient autorisés à entrer en Suisse par la douane commerciale de Chiasso. «Les Italiens, dit-il, font la grève pour tout et pour rien. Pourquoi nos fonctionnaires ne croiseraient-ils pas les bras lorsqu’ils ont dédouané un certain quota de poids lourds?»
Enfin, à Berne, le porte-parole de l’Office fédéral des routes (OFROU) abonde dans le même sens. Selon Michael Gehrken, «la mesure aurait dû être adoptée mercredi déjà».
Swissinfo, Gemma d’Urso, Lugano
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