Faillite de Swissair: cadres mis en cause
Le commissaire au sursis de Swissair Group, Karl Wütrich, met en cause la responsabilité des cadres de Swissair dans la débâcle de la compagnie.
Et c’est mercredi que le commissaire affirmera la responsabilité des cadres de Swissair dans la débâcle de la compagnie lors de la réunion de ses créanciers.
Lors de cette assemblée, Karl Wüthrich donnera des informations sur trois domaines concrets, a-t-il indiqué samedi dans une interview parue dans «Finanz und Wirtschaft».
L’avocat zurichois présentera à l’automne en collaboration avec la société de conseil et de révision Ernst & Young un premier rapport sur les responsabilités des organes de la compagnie.
La question de savoir si Swiss usurpe la marque Swissair n’est pas encore réglée. Le verdict du juge du Tribunal de commerce du canton de Zurich, qui a décidé qu’il n’y avait pas de risque de confusion entre les marques Swissair et Swiss, a été pris «trop rapidement», critique Karl Wüthrich.
Peu de semaines après son lancement, la compagnie Swiss a basé sa publicité sur «97 ans d’expérience». La marque est un poste actif de SAirGroup. Les organes de liquidation décideront si sa valeur peut être récupérée.
Difficultés avec Gate Gourmet
Quant au blocage de la vente de Gate Gourmet au groupe d’investissement américain Texas Pacific Group (TPG), le commissaire au sursis a expliqué que les discussions étaient freinées par la filiale financière américaine de SAirGroup.
Et d’ajouter: «Les discussions sont longues et difficiles. Des investisseurs professionnels sont derrière la filiale américaine. Ils veulent maximiser leurs gains et minimiser leurs pertes».
Cela dit, sur les 38 milliards de francs de prétentions de créances auxquelles doit faire face Swissair Group, au moins 12 milliards à titre de dommages-intérêts sont réclamés par les anciennes filiales du groupe. Les deux filiales financières du groupe lui réclament 3 autres milliards.
Si «le scénario du pire» avait été développé plus tôt, conclut Karl Wütrich, le malheur aurait pu être éloigné. Et Mario Corti, le patron du groupe aurait eu encore une chance de sauver la compagnie: mais on aurait dû agir autrement».
swissinfo avec les agences
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