Toutes les pistes fonctionnent à l’aéroport de Zurich
Une semaine jour pour jour après l'accident du Jumbolino de Crossair, la piste 28 de l'aéroport de Kloten a été rouverte au trafic.
L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a autorisé les avions à y atterrir à partir de samedi 12.00 heures. Toutefois, les minimums de visibilité ont été relevés à titre de précaution supplémentaire.
La piste doit par exemple être visible à une distance minimale de 4.000 mètres et le plafond nuageux doit être situé à plus de 1.200 pieds, soit environ 400 mètres au-dessus du sol, a annoncé samedi l’OFAC. Elle se déterminera sur la nécessité de maintenir ces restrictions dès qu’il disposera d’informations sur les causes de l’accident du Jumbolino.
Les atterrissages sur la piste 28 de Kloten avaient été suspendus après l’accident de samedi dernier, qui a coûté la vie à 24 personnes. Le Jumbolino devait atterrir sur cette piste.
Vols de contrôle satisfaisants
Après un accident, la loi prévoit que les autorités ne peuvent autoriser la remise en service d’une installation de navigation que si des tests ont prouvé son bon fonctionnement. Or, dès le début de la semaine dernière, des spécialistes ont effectué des vols de contrôle et d’étalonnage des installations de la piste 28.
Les tests ont démontré que tout fonctionnait dans les tolérances admises, selon l’OFAC. Ainsi, rien ne s’oppose, du point de vue technique, à la remise en service de la procédure d’atterrissage sur cette piste.
La compagnie Crossair avait déjà annoncé vendredi qu’elle avait renforcé les conditions d’un atterrissage sur la piste 28. Ses avions ne peuvent atterrir que si la visibilité est de 5.000 mètres au moins et si le plafond nuageux est au minimum à 500 mètres du sol.
swissinfo avec les agences
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