Les voitures pourraient rester au garage le jour du Jeûne

Il s'agit de faire prendre conscience à la population des problèmes du "tout-voiture". Keystone Archive

Le Conseil national s'est prononcé jeudi en faveur d'une interdiction de circuler le jour du Jeûne fédéral. Cette décision constitue un contre-projet à une initiative populaire qui demande une interdiction quatre week-ends par an.

L’«initiative des dimanches» demande que le trafic motorisé privé soit interdit de circuler un dimanche par saison entre 4 heures et 24 heures. Les transports publics seraient en revanche autorisés.

Cette disposition serait valable quatre ans après le premier dimanche sans voiture. Au-delà de cette période, les citoyens se prononceraient à nouveau sur un éventuel maintien.

Un refus sec de la droite

Les partis de gauche, les écologistes, les indépendants et les évangélistes ont pesé de tout leur poids pour soutenir cette initiative. Ils ont notamment souligné le fait qu’une interdiction du trafic pourrait rendre certains sites plus attractifs et augmenter la qualité de vie de la population.

Pour la droite, une telle interdiction n’a pas de raison d’être, puisque aucun pays d’Europe ne va dans le même sens. La Suisse ne pourrait y trouver que des désavantages économiques, en particulier dans la branche du tourisme.

En coupant la poire en deux

Les députés sont cependant parvenus à un compromis en coupant la poire en deux. Ils ont accepté un contre-projet qui prévoit une interdiction de circuler le jour du Jeûne fédéral, entre 5 heures et 22 heures. Comme l’initiative, le contre-projet prévoit que l’expérience devrait être rediscutée par les citoyens après quatre ans.

Le contre-projet n’a toutefois été adopté que de justesse. Au vote, il n’a été accepté que par 92 voix contre 88.

Le dossier retourne maintenant au Conseil des Etats. Lors d’une précédente session, les représentants des cantons avaient déjà refusé l’«initiative des dimanches», mais sans lui opposer de contre-projet.

Olivier Pauchard, Palais fédéral