Georg Fischer à la conquête du marché sud-américain
L'équipementier suisse Georg Fischer trouve un allié en Amérique latine. Un accord de coopération avec une fonderie brésilienne va lui permettre de fabriquer des composants automobiles sur place. Et d'investir le grand marché du Cône Sud.
Le groupe schaffhousois Georg Fischer (GF) va pouvoir fabriquer des composants automobiles à partir de deux usines au Brésil, grâce à un accord conclu avec la fonderie Tupy, une entreprise traditionnelle en pleine expansion. L’entreprise pourra profiter de la récupération de l’industrie automobile de la région.
Jusqu’à présent, les clients du groupe GF devaient importer les pièces au Brésil. Mais une telle opération est devenue fort coûteuse depuis la dévaluation de la monnaie brésilienne, qui a perdu 30 pour cent de sa valeur par rapport au dollar depuis l’an dernier. L’entreprise suisse avait ainsi perdu une part de sa compétitivité face aux concurrents locaux.
«Les composants fabriqués sur place vont coûter moins chers», explique Maria Amalia, porte parole de Tupy à Joinville (sud du Brésil). Le principal client du groupe GF est le fabricant de système de freinage munichois Knorr Bremse, fournisseur au Brésil des poids lourds Mercedes-Benz et Volkswagen.
Cet accord de coopération industrielle ne signifie pas pour autant une prise de participation dans le capital de Tupy. Mais il va permettre au groupe GF de développer ses activités dans la région, notamment au sein du Mercosur, le marché commun du Cône Sud (qui regroupe, outre le Brésil, l’Argentine, l’Uruguay et le Paraguay).
L’alliance avec Tupy fait partie de la stratégie mondiale du groupe de fournir ses clients à partir de bases régionales. De plus, après une période de crise, le marché automobile latino-américain a amorcé une nouvelle phase de croissance, et le groupe GF entend tirer profit de cette conjoncture favorable.
Thierry Ogier, Sao Paulo
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