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Satisfaction et prudence chez Crossair

Pour être rentable (en principe dès 2004), la nouvelle compagnie aura besoin de 15 millions de passagers par année. Keystone Archive

Le Conseil d'administration de Crossair est soulagé. Même si la compagnie n'est pas au bout de ses difficultés. Et de loin.

Soutenu financièrement par les pouvoirs publics et les milieux économiques, le Conseil d’administration de Crossair voit son avenir avec un peu plus de sérénité.

Pour les administrateurs de Crossair, les conditions sont désormais réunies pour une nouvelle compagnie. Ils ont accepté le plan de recapitalisation de 2,74 milliards de francs suisses.

Lundi à Berne, ils ont défendu la solution 26/26. «La seule qui permettra de sauver de nombreux emplois et l’existence des aéroports de Zurich, Bâle et Genève», dixit Moritz Suter, président du conseil d’administration de Crossair.

Pas gagné pour autant

L’objectif: faire de nouvelle compagnie aérienne une entreprise rentable, dès 2004. Mais pour atteindre les 15 millions de passagers escomptés, la nouvelle entité va encore devoir faire face à de nombreuses difficultés.

En particulier, les dirigeants s’inquiètent de l’incertitude qui règne dans l’économie mondiale, et dans l’industrie aéronautique en particulier.

Moritz Suter souligne notamment les conséquences négatives des attentats du 11 septembre. «Le plan Phénix était construit pour fonctionner dans un monde stable et heureux, mais est-ce que ce sera le cas? C’est la grande question et personne ne peut donner de garantie aujourd’hui».

Excellente base financière

Mais Moritz Suter ajoute que la compagnie bénéficie d’un gros atout: ses 35% de capital propre. «Cette compagnie aura la meilleure base financière de toutes les compagnies aériennes», conclut-il.

Et pour y arriver, Crossair compte sur de difficiles économies. Le salaire des pilotes devrait ainsi diminuer de 35%, et celui du personnel de cabine de 10%.

Est-ce que cela suffira? Selon André Dosé, le directeur de Crossair, les deux premiers mois seront critiques pour le succès ou l’échec de la compagnie. A suivre, donc.

En outre, le conseil d’administration de Crossair a remis sa démission, comme prévu. Un nouveau conseil va être désigné par un comité directeur, dirigé par Rainer Gut.

Une assemblée générale extraordinaire de Crossair aura lieu prochainement, pour approuver l’augmentation de capital et un éventuel changement de raison sociale.

Caroline Zuercher

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