Sous les Alpes à 250 km/h

L'Office fédéral des transports (OFT) a donné son feu vert pour des courses jusqu'à 250 km/h à travers le tunnel ferroviaire du Loetschberg. Au cours de la première année d'exploitation, plus de 33'000 trains ont emprunté la ligne de base du Loetschberg, précise l'office.

L’exploitation régulière du tunnel de base du Loetschberg avait été autorisée le 6 décembre 2007. Comme différents certificats n’étaient pas encore disponibles pour les installations de sécurité, la vitesse des courses avait été limitée dans un premier temps à 200 km/h.

Depuis lors, la compagnie BLS a fourni les certificats requis. De leur côté, les entreprises de transport ferroviaires qui désirent circuler à grande vitesse sur cette ligne doivent prouver préalablement que leurs véhicules répondent aux exigences ad hoc.

Les BLS ne vont pas faire rouler leurs trains à 250 km/h avant l’arrivée de la nouvelle génération des Cisalpino et des nouveaux trains ERT610, précise Olivier Bayard, porte-parole des BLS. Ceux-ci rouleront à 250 km/h au plus tôt en décembre 2009, au moment du prochain changement d’horaire.

Les BLS ne comptent pas gagner beaucoup de temps du point de vue des horaires. En revanche, cette capacité de rouler plus vite donnera une plus grande flexibilité à la compagnie dans la gestion du trafic, des pointes de vitesse permettant par exemple de rattraper des retards.