В Швейцарии принято решение построить в кантоне Вале, регион Колломбе-Мюра (Collombey-Muraz) 3-километровый тестовый отрезок пути по технологии вакуумной сверхскоростной транспортировки пассажиров и грузов Hyperloop. Партнёрами в рамках этого амбициозного проекта выступят швейцарский национальный железнодорожный перевозчик SBB | CFF, а также инновационно-внедренческая компания Eurotube.
Этот контент был опубликован на
3 минут
Русскоязычная редакция SWI Swissinfo и агентство Keystone-SDA, Keystone SDA
English
en
Switzerland to test ‘hyperloop’ train technologies
Оригинал
Транспортные капсулы, перемещающиеся со скоростью более 1000 км в час внутри специальной вакуумной трубы: так, по мнению многих экспертов, выглядит железнодорожный транспорт будущего. С целью перевести смелые идеи в прямом и переносном смысле на практические рельсы швейцарский национальный железнодорожный перевозчик SBB | CFF, а также цюрихская инновационно-внедренческая компания EurotubeВнешняя ссылка заключили партнёрское соглашениеВнешняя ссылка.
Перспективные решения транспортных проблем
В рамках этого соглашения планируется в кантоне Вале, регион Колломбе-Мюра (Collombey-Muraz) построить 3-километровый тестовый отрезок пути по технологии вакуумной сверхскоростной транспортировки пассажиров и грузов Hyperloop. Дополнительно к нему будет сооружена и вся необходимая научно-исследовательская инфраструктура. Об этом партнёры сообщили на прошлой неделе в четверг 13 декабря. По их мнению, «эта технология, разрабатываемая сейчас в целом ряде ведущих научных центров мира, может стать очень перспективным решением транспортных проблем в будущем».
Показать больше
Показать больше
Швейцарские студенты тестируют метро будущего
Этот контент был опубликован на
Команда швейцарских студентов Высшей технической школы Цюриха представила свой проект скоростного пассажирского вагона будущего.
Проблема, однако, заключается в том, что сейчас в мире почти нет ни одного тестового полигона, на котором можно было бы в реальных условиях протестировать отдельные элементы этой технологии, включая сами вакуумные направляющие трубы, рельсы, транспортные капсулы, двигательные установки, системы стабилизации и торможения. Такой тестовый полигон пока построил только Элон Маск в Лос-АнжелесеВнешняя ссылка. В Европе и ШвейцарииВнешняя ссылка ничего похожего нет. Пока нет!
Построив и введя в строй тестовый отрезок транспортной системы Hyperloop в кантоне Вале, SBB | CFF и Eurotube хотят предоставить возможность всем профильным инновационным компаниям, стартапам и внедренческим холдингам тестировать и совершенствовать свои наработки в рамках развития этой технологии. Цель: продвинуть вперёд фундаментальные исследования в этой сфере с одновременным прицелом на создание, с опорой на результаты фундаментальной науки, прототипов продукции, в значительной степени готовых к выводу на потребительский рынок
До 900 км в час
Компания SBB предоставит под проект в регионе Колломбе (Collombey) часть принадлежащего ей земельного участка, кроме того, она окажет компании Eurotube логистическую и инженерно-проектную поддержку при сооружении тестового участка пути. Как указали в SBB, этот регион почти идеально подходит для целей проекта: он отличается ровной поверхностью и не имеет естественных неровностей и преград.
Предполагается, что построенная труба позволит разгонять транспортные капсулы до скоростей, близких к 900 км/ч. Но сначала предстоит составить технико-экономическое обоснование проекта и провести несколько экологических экспертиз. Начало строительства запланировано на вторую половину 2019 года.
Показать больше
Показать больше
В Швейцарии хотят создать грузовое метро
Этот контент был опубликован на
Будет ли в Швейцарии реализован проект грузового межрегионального подземного метро?
Малые издательства Швейцарии сражаются за своё выживание
Этот контент был опубликован на
Небольшие швейцарские издательства играют важную культуртрегерскую роль — страдая от инфляции и слишком сильного франка.
Еврейские общины Швейцарии обеспокоены пропалестинскими протестами
Этот контент был опубликован на
Швейцарская Федерация еврейских общин (SIG) заявила, что с тревогой следит за радикализацией настроений в ряде швейцарских университетов.
Кто должен управлять Лугом Рютли, швейцарской святыней?
Этот контент был опубликован на
Им должно управлять федеральное правительство, таково решение парламента, вопрос только – как это решение реализовать на практике?
Швейцария не должна столкнуться зимой с дефицитом энергии
Этот контент был опубликован на
Федеральная комиссия по электроэнергетике (Eidgenössische Elektrizitätskommission Elcom) с оптимизмом оценивает предстоящую зиму.
Этот контент был опубликован на
Крупная солнечная электростанция в регионе Альп-Моргетен, административный округ Фрутиген-Нидерзимменталь, получила «зеленый свет».
Посол Китая: В конференции по Украине должна участвовать Россия
Этот контент был опубликован на
Китай поддерживает проведение мирной конференции по Украине, но такой, в которой на равных участвовали бы все стороны конфликта.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Туннель Сен-Готард – шедевр швейцарской инженерной мысли
Этот контент был опубликован на
Новый скоростной железнодорожный туннель «Сен-Готтард» будет введен в эксплуатацию в 2016 году. Он станет самым длинным туннелем такого рода в мире.
«Открыточная» Швейцария: что скрывается за ее фасадом?
Этот контент был опубликован на
Внешняя «открыточность» Швейцарии — это не только подарок природы, но еще и результат внедрения современных технических норм и правил.
Этот контент был опубликован на
Ускоритель заряженных частиц БАК (Большой Адронный коллайдер) будет перестроен, в результате он станет еще мощнее и производительнее. Подробности!
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.