В Швейцарии введен в строй железнодорожный туннель Ченери

Пассажиры смогут пользоваться беспересадочным железнодорожным скоростным сообщением из Цюриха в Милан © Keystone / Gaetan Bally

В ночь на 1-е марта 2020 года в кантоне Тичино был сдан в эксплуатацию базовый (то есть ровный, без резких подъемов и спусков) скоростной железнодорожный тоннель «Ченери». Теперь в туннеле начинается сложный семимесячный этап тестирования инфраструктуры.

Затем основная идея транспортного проекта Neat окончательно станет реальностью, и пассажиры смогут пользоваться беспересадочным железнодорожным скоростным сообщением из Цюриха в Милан и обратно. Итальянский шоппинг стал для цюрихских модниц еще ближе.

Однако и для собственно кантона Тичино на этой неделе началась совершенно новая транспортная эра, ведь теперь путь из Локарно в Лугано стал качественно быстрее, короче и комфортнее.

Регулярное движение поездов начнётся в декабре 2020 года

В рамках пуско-наладочных работ (компания SBB, швейцарский национальный железнодорожный перевозчик, называет их «техническим вводом в эксплуатацию») будет осуществляться прохождение поездов через новый 15,4-километровый туннель пока в тестовом режиме. Тестовая фаза продлится до 31 августа.

Если все пойдет по плану, то тогда «Базовый тоннель Ченери» будет введен в регулярную пассажирскую эксплуатацию вместе с очередным новым расписанием поездов в декабре 2020 года. Спустя 28 лет после того, как граждане на референдуме одобрили транспортный проект NEAT, идея беспересадочного железнодорожного скоростного сообщения между Цюрихом в Миланом станет реальностью.

Локарно намного ближе к Лугано 

Базовый туннель Ceneri позволит решительно сократить время в пути по важнейшей европейской магистрали, соединяющей север и юг старого света. Из Цюриха в Милан можно будет попасть за три часа, кроме того, сократится время в пути и между Лугано и Локарно, двумя важнейшими городами кантона Тичино.

Сократится время в пути и между Лугано и Локарно, двумя важнейшими городами кантона Тичино. Keystone / Martin Ruetschi

Тоннель Ченери будет очень выгоден и для организации грузоперевозок: отсутствие крутых подъёмов, поворотов и спусков позволит использовать на этом направлении меньшее количество локомотивов. Да и в целом с вводом в строй тоннеля «Ченери» более экологичный железнодорожный транспорт стал еще более привлекательным по сравнению с автомобильной мобильностью.

Русскоязычную версию материала подготовил Игорь Петров

Что пишут швейцарские СМИ о постсоветском пространстве? Читайте свежий обзор!