Билеты на поезда горных железных дорог дорожают

Железная дорога на вершину Gornergrat на фоне турбазы Monte Rosa, регион горы Маттерхорн, кантон Вале, Швейцария. © Keystone / Christian Beutler

Путешествие к горным вершинам Швейцарии становится все более дорогим удовольствием. За последние годы средняя стоимость такой поездки выросла на добрую треть. Об этом сообщила на днях швейцарская газета SonntagsZeitung. 

В период с 2015 года по настоящее время наиболее заметно выросла стоимость поездки на вершину Горнерграт, откуда можно увидеть панораму знаменитой вершины Маттерхорн, расположенной недалеко от курортного местечка Церматт в кантоне Вале. Путешествия к вершине Дьяволецца (Diavolezza) в кантоне Граубюнден и на гору Сэнтис (Säntis) к северу от курорта Бад-Рагац также теперь стоят куда дороже, чем раньше.

Всего газета опросила два десятка подъемников и частных горных железных дорог. Выяснилось, что за отчетный период не повысила свои тарифы только одна компания — железная дорога, ведущая на вершину Стансерхорн (Stanserhorn) в кантоне Нидвальден. При этом за то же время две трети компаний, предоставляющих услуги по подъему в горы, подняли цены более чем на одну треть.

Одной из причин скачка цен является увеличение численности владельцев так называемых «половинных тарифов» (система Halbtax позволяет за 160 франков в год покупать все билеты за полцены) и единых проездных билетов формата GA (Generalabonement), стоящих от 2 650 до 5 450 франков в год, в зависимости от типа, и позволяющих пользоваться без ограничений всеми видами транспорта в Швейцарии, включая суда внутреннего судоходства.

В этой ситуации транспортные операторы, цитируемые в газете, а также операторы железных и канатных дорог, стремясь вернуть инвестиции, вложенные в модернизацию инфраструктуры, вынуждены повышать стоимость своих услуг. «Еще 12 лет назад один из двух абонементов, Halbtax или Generalabonement, имели только 45% наших гостей, а в этом году — уже 70%», — говорит Мартин Эбнетер, топ-менеджер канатной дороги Hoher Kasten. Этой транспортной компании, чтобы остаться на плаву, пришлось поднять цены на 21%.