Швейцария перестроит аэродромы под F-35

Для нового истребителя швейцарских ВВС потребуется новая инфраструктура. Keystone

Для нового истребителя швейцарских ВВС потребуется новая инфраструктура. В отчёте Федерального финансового контрольного ведомства Швейцарии (Eidgenössische Finanzkontrolle, EFK) говорится о задержках и о непредвиденном увеличении расходов. Контекст и причины — в нашем материале.

Но чтобы новые истребители могли полноценно нести свою службу, им необходима соответствующая инфраструктура. Речь идёт не только об ангарах, но и о зданиях для симуляторов, в которых будут готовить пилотов, а также о помещениях для планирования полётов. Разместить эти самолеты планируется на военных аэродромах в регионах Пайерн (Payerne), Майринген (Meiringen) и Эммен (Emmen). Соответствующая перестройка инфраструктуры должна быть завершена вовремя.

Но как указывает в своем оценочном докладе Федеральное ведомство финансового аудита и контроля (EFK), на аэродроме Пайерн строительные работы стартовали только весной 2025 года, то есть, по оценке EFK, с опозданием на полгода. При этом заложенные в проект финансовые резервы уже полностью исчерпаны. На аэродромах в Майрингене и Эммене задержка составляет как минимум один год. Ответственные лица, по мнению EFK, недооценили время, необходимое для реализации этих проектов.

Не драматизировать ситуацию

Во Федеральном ведомстве материально-технического снабжения Вооружённых сил (armasuisse) призывают не драматизировать ситуацию. Марсель Адам, руководитель отдела работы с недвижимостью, отвечающий за строительные проекты, заявляет, что все работы по возведению новых объектов и план поставок F-35 полностью согласованы между собой. Он уверен, что при текущем темпе строительства будет возможным сдать все объекты точно в срок.

Швейцарские Военно-воздушные силы закупят себе новые американские истребители пятого поколения F-35. Сколько именно самолётов будет приобретено и по какой итоговой цене — это пока неясно. Keystone / Ennio Leanza

В противном случае новые истребители можно будет разместить где-то во временном порядке, однако Марсель Адам такой сценарий исключает. По его словам, сегодня в Швейцарии достаточно мест в ангарах для будущих F-35. Стоимость строительных проектов уже сейчас оценивается в 200 миллионов франков, а это значительно больше, чем предполагалось изначально. В 2022 году парламент выделил на эти цели 120 миллионов, но данная сумма была рассчитана ещё в 2019 году, то есть задолго до принятия окончательного решения о покупке именно F-35.

Дополнительные проекты

В тот момент ещё не были известны технические требования ни к эксплуатации самолётов, ни к инфраструктуре. Эту исходную оценку расходов теперь EFK называет «непригодной» и в armasuisse с этим согласны. Более того, даже 200 миллионов франков уже покрывают лишь самые необходимые работы. Поэтому вполне возможно, что потребуется выделить дополнительный кредит. Соответствующий запрос, как сообщается, планируется направить в парламент уже в этом году. Кроме того, ведомство armasuisse сейчас за свой счет реализует дополнительные строительные проекты, связанные с эксплуатацией F-35.

Речь идёт прежде всего о модернизации существующих ангаров, которые в будущем также будут использоваться для парковки F-35, а также о новой инфраструктуре, не являющейся строго обязательной для постановки новых самолетов на вооружение. По расчётам EFK, эти проекты обойдутся ещё примерно в 50 млн. При этом, как подчеркивает аудиторское ведомство, до сих пор точные совокупные расходы на все строительные проекты, связанные с покупкой F-35, никому не известны.

Русскоязычная версия материала создана с использованием искусственного интеллекта, затем адаптирована для целевой аудитории и прошла тщательную редакционную обработку и проверку журналистами SWI swissinfo.ch (ИП / НК / АП).