Fusión de Swissair y Crossair
El gigante helvético de la aviación anunció este lunes la creación de una sola entidad que se denominará Swiss Air Lines. La operación respectiva servirá para recapitalizar al Swissair Group y entrañará la supresión de al menos 3.000 empleos en Gate Gourmet (restauración a bordo). Por otra parte Swissair anuncia que será el gobierno quien se encargue de la cobertura de riesgos en caso de guerra o terrorismo.
La reunión de las firmas se avizoraba desde hacía tiempo y requerirá una reestructuración “exhaustiva que será presentada al consejo de administración en octubre”, según el comunicado de Swissair Group.
El texto precisa que las medidas que se adopten tendrán un carácter inmediato y que sus efectos se podrán advertir en los próximos tres años.
El actual director de Crossair, André Dosé, se convierte en el nuevo hombre fuerte de las actividades aéreas del Swissair Group. Las marcas Swissair y Crossair se mantendrán, pero el nuevo concepto prevé reagrupar la red de trayectos cortos de las dos compañías y una reducción de los servicios de tramos prolongados de Swissair.
La “nueva compañía aérea” tomará su enfoque de Crossair, especializada particularmente en los vuelos regionales. Buscará una calidad superior con la aplicación de una estructura de costos sensiblemente inferior a la de Swissair, precisa el comunicado.
Swiss Air Lines pondrá especial énfasis en las conexiones de punto a punto en Europa, pero mantendrá y optimizará los vuelos rentables de largos trayectos. Estos últimos incluyen particularmente destinos en Asia, Medio Oriente y África, sin olvidar América del Norte.
Noticia bienvenida
La noticia de la fusión se produce un día después de que el Ministerio de Finanzas diera a conocer la creación de un grupo de trabajos, integrado por instituciones privadas y del Estado, que revisará la recapitalización de la empresa, cuya situación financiera atraviesa una difícil coyuntura.
Asimismo, luego de que Swissair Group informara que los atentados en Estados Unidos podrían representarle pérdidas por 65 millones de francos, la directiva de la firma anunció una nueva estrategia de reestructuración.
Las radicales medidas tendientes a sanear la economía de Swissair tuvieron un eco positivo en la bolsa de Zúrich, en donde los papeles de la firma llegaron a cotizarse en 56 francos en las primeras horas de la jornada de este lunes, cuando, al cierre del viernes estaban en 47 francos.
El anuncio de la reestructuración es también bien recibida por los analistas, aunque se advierte que las medidas anunciadas aún no explican con detalle el proceso.
Philippe Rezzonico, de la banca Ferrier Lullin, indica al respecto: “ahora se sabe que los bancos van a entrar en el capital de Swissair al lado del Estado”. La solución más probable, en su opinión, es que se realice una conversión de la deuda en acciones.
No hay sorpresas para el aeropuerto de Ginebra
El anuncio del Grupo Swissair no sorprendió en el Aeropuerto Internacional de Ginebra, en donde, desde hace varios meses, la reorganización entre Swissair y Crossair se lleva a cabo en la práctica.
“Crossair ha tomado ya la mayor parte de los vuelos europeos a excepción de París, Moscú, Londres y Zúrich, explotados por Swissair”, comentó Philippe Roy, portavoz del aeródromo.
Berna cubriría los daños no asegurados
La Confederación se encargará de la cobertura del seguro en caso de guerra o actos terroristas de las empresas aéreas helvéticas. Por el momento, la dimensión de la cobertura es aún indeterminada, explicó Erwin Schärer, portavoz del Swissair.
La empresa aérea helvética fue informada de la decisión de las autoridades suizas quienes este lunes se reunieron para evaluar cuáles serían las posibilidades del Estado en caso de tener que brindar su apoyo a una línea aérea nacional, en el marco de un atentado o de guerra.
Una respuesta a la decisión, unilateral y a escala mundial, de las empresas de seguros de anular sus contratos en ese rubro, a menos que las compañías aéreas acepten el pago de incrementos enormes en las primas.
swissinfo y agencias
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