La empresa privada francesa Le Train encarga diez convoyes de alta velocidad a la española Talgo
La empresa privada Le Train anunció el lunes la compra de diez trenes de alta velocidad al fabricante español Talgo por cerca de 300 millones de euros, con el objetivo operar en el mercado francés en 2025.
Le Train quiere «operar el tráfico de alta velocidad» comenzando por la zona del oeste de Francia, con tres trayectos entre Burdeos y las ciudades de Angulema, Nantes y Rennes, con extensiones hasta Arcachon, en la costa, indico su director general, Alain Getraud.
La empresa proyecta proponer una oferta «diferente», que sea «complementaria» de la compañía de ferrocarriles estatal francesa SNCF, en el ramal de alta velocidad Sud Europa Atlántico, que afirma que está infrautilizado.
El contrato con Talgo resultó de una licitación lanzada a inicios de 2022 e incluye el pedido de diez trenes tipo Avril, con la posibilidad de comprar más en un periodo de diez años, señaló Getraud.
Las formaciones serán construidas en el País Vasco español y se beneficiarán de un «diseño a medida» que permitirá embarcar objetos voluminosos como planchas de surf, además de espacio para 40 bicicletas. Estos trenes pueden llegar a una velocidad de 320 km/h.
El ejecutivo no quiso desvelar el monton exacto de la transacción, pero estimó que está en «torno a 300 millones de euros».
La española Talgo, fundada en 1942, produce trenes para España, Alemania, Arabia Saudita, Dinamarca, Egipto y Estados Unidos.
