unique en busca de aviones
Se amplía y moderniza el aeropuerto de Zúrich con un costo total de 2 mil 300 millones de francos. La inversión no será rentable a corto plazo.
La apertura de un nuevo dique de embarque y desembarque se posterga por razones económicas.
unique, la empresa administradora de la plataforma transcontinental más grande de Suiza, planeó la quinta etapa de expansión de las instalaciones en tiempos de euforia económica. La ampliación consiste principalmente en un dique nuevo de 500 metros de largo, con capacidad para nuevos comercios y restaurantes, y un tren de acceso subterráneo.
Hoy no se cumplen las proyecciones diseñadas para el tráfico aéreo de Suiza. La desaceleración de la economía mundial y los reclamos de la comunidad ecologista suiza y de la población vecina al aeropuerto frenan considerablemente la actividad económica del aeropuerto de Zúrich.
Las consecuencias de las nuevas limitaciones son serias. unique registró una pérdida de un millón 800 mil francos en el primer semestre del año en curso y sus acciones sufren severos reveses en la Bolsa de Valores.
Mover 35 millones de pasajeros
Los directivos de unique se preguntan qué hacer con las nuevas capacidades inutilizables. El aeropuerto ampliado permite el manejo de hasta 35 millones de pasajeros por año. Zúrich absorbe actualmente entre 20 y 22 millones de personas y contabiliza 309.000 movimientos anuales.
Según las proyecciones, unique no abriría el nuevo dique por lo menos en un año. No se vislumbra una rentabilidad inmediata de la nueva instalación. Al contrario, se buscan formas administrativas y de contabilidad para minimizar los costos en 50 millones de francos por las superficies no utilizables.
La empresa sostiene, sin embargo, que mantiene su cronograma de construcción y que el dique intermedio quedaría listo para su funcionamiento entre los otoños del 2003 y del 2004. La decisión definitiva será tomada hasta fines del presente año, precisa el comunicado de unique.
Nuevos horizontes en Chile
El aeropuerto de Zúrich tiene una larga trayectoria, funciona desde hace medio siglo como plataforma intercontinental y estaba íntimamente relacionado con la aerolínea nacional, Swissair, que quebró el año pasado.
swiss, la aerolínea surgida en octubre pasado tras la bancarrota de Swissair, se mantiene como el cliente más importante del aeropuerto de Zúrich. Casi dos tercios de todos los movimientos en Zúrich son de swiss y de sus líneas asociadas.
La alta dependencia de Swiss aumenta la volatilidad de ‘unique’. Es por eso que la firma pretende aprovechar sus conocimientos en la administración de aeropuertos con la búsqueda de nuevos horizontes fuera de Suiza. unique administra en la actualidad tres aeropuertos en Chile y tiene proyectos en la India.
Erwin Dettling, Zúrich
unique es la plataforma aeroportuaria transcontinental más grande de Suiza
Podría mover unos 35 millones de pasajeros por año
Administra actualmente tres aeropuertos en Chile
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