Moritz Leuenberger contrario al secondo traforo stradale del San Gottardo
Il ministro dei trasporti è invece favorevole a un migliore coordinamento tra le infrastrutture autostradali, stradali e ferroviarie nel canton Uri.
«Mi rifiuto di interpretare la capacità della rete stradale nazionale, in base al numero di veicoli registrato durante il periodo di Pentecoste», ha detto Leuenberger in un’intervista pubblicata sabato dalla «Neuen Luzerner Zeitung» (Neuen LZ).
L’iniziativa delle Alpi vieta inoltre una seconda galleria stradale sotto il Gottardo, ha aggiunto il consigliere federale, che si è espresso comunque a favore di nuove soluzioni che permettano un miglior coordinamento del traffico nella regione.
Il ministro dei trasporti socialista è pure rimasto inamovibile sul tema della variante in galleria del tracciato ferroviario della NTFA, proposta dal governo urano. Il trasferimento in galleria del tracciato ferroviario non può essere preso in considerazione per questioni finanziarie, ha sottolineato.
Per contro, in futuro le infrastrutture nella valle urana dovranno essere coordinate al meglio. È ipotizzabile «lo spostamento delle linee d’alta tensione o delle strade cantonali», ha spiegato il ministro.
swissinfo e agenzie
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