SAirGroup: l’utile d’esercizio è calato nettamente nel primo semestre del 2000
SAirGroup ha pesantemente risentito del caro petrolio nel primo semestre del 2000. Rispetto allo stesso periodo del 1999, il gruppo cui fa capo Swissair ha visto il risultato operativo calare nettamente del 33 percento, a 143 milioni di franchi.
L’utile netto è sceso a tre milioni rispetto agli 87 del primo semestre dello scorso anno. Ma a seguito del repentino aumento del prezzo del petrolio e degli effetti negativi dei corsi della valute, SAirGroup giudica il proprio risultato «equilibrato».
Il fatturato è passato da 5,621 a 7,512 miliardi di franchi nel periodo sotto esame. I costi d’esercizio hanno spiccato letteralmente il volo, passando da 5,455 a 7,334 miliardi. I costi supplementari dovuti al solo caro petrolio ammontano a 170 milioni di franchi, mentre i ritardi hanno pesato sui risultati dei servizi aerei per oltre 50 milioni.
SAirLines (Swissair, Crossair e Balair), rispetto all’utile di 84 milioni del primo semestre del 1999, hanno fatto registrare una perdita operativa di 155 milioni di franchi. Solidamente sostenuta dal trasporto merci, SAirLogistics ha chiuso per contro il semestre con un utile di 60 milioni, dopo un deficit di 13 milioni registrato nel giugno dello scorso anno.
Le società affiliate, SAirServices, hanno mantenuto un buon ritmo di crescita, facendo segnare un utile operativo di 91 milioni di franchi, contro i 77 dei primi sei mesi del 1999. SAirRelation ha pure portato a termine un buon primo semestre con un utile in rialzo del 50 percento, a 120 milioni.
I processi di integrazione in Francia e di risanamento in Germania progrediscono conformemente al «calendario previsto». I responsabili di SAirGroup, in una conferenza stampa a Zurigo, hanno in particolare giudicato positivamente l’acquisizione, annunciata martedì, del 40 percento della compagnia charter tedesca LTU da parte del gruppo di Colonia Rewe. SAirGroup detiene nella deficitaria LTU una partecipazione del 49,9 percento e vede in Rewe un partner ideale per risanare la società.
Il presidente della direzione Philippe Bruggisser ha difeso la strategia del gruppo in Francia: tre compagnie francesi – Aom, Air Liberté e Air Littoral – dovrebbero entrare nella sfera di influenza di SAirGroup e il mercato francese – ha detto Bruggisser – è il più importante in Europa.
Bruggisser ha commentato solo brevemente i cattivi risultati di Sabena, che ha chiuso i risultati semestrali con una perdita di 83,6 milioni di euro. Sabena, come Swissair, risente dell’aumento dei prezzi del carburante. «Se il prezzo esorbitante del carburante non scenderà, il bilancio delle attività aeronautiche rimarrà negativo».
Il magro risultato di SAirGroup nel primo semestre Duemila non sorprende gli analisti, che comunque prevedono un netto miglioramento dei risultati nella seconda metà dell’anno. Il trasporto aereo frena la progressione del gruppo, ha commentato l’analista della banca cantonale di Zurigo Patrik Schwendimann. Il settore ha dovuto far fronte alla concorrenza e all accresciuto costo del carburante.
I commentatori giudicano positivamente l’andamento degli altri comparti, in particolare di SAirLogistics, e ritengono realistiche le previsioni formulate quanto agli utili del gruppo sull’insieme dell’anno: il responsabile della finanze di SAirGroup, Georges Schorderet, ha parlato di 200 milioni di franchi.
swissinfo e agenzie
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