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航空会社スイス・インターナショナル・エアラインズ（SWISS）のバルセロナ発チューリヒ行きの便が１５日、乗客に特別サービスを提供した。
機長は着陸前の待機時間を有効活用し、空港まで遠回りすることを決めた。この便に乗っていたラルス・イェンセンさんのフェイスブックへの投稿によると、機長が機内放送で「スイスの絶景をご覧にいれましょう」とアナウンス。アイガー、メンヒ、ユングフラウやマッターホルン、アレッチ氷河の上空を一巡りした。
スイス・インターナショナル・エアラインズの担当者はスイスインフォの取材に「パイロットは航空交通管制局の許可が下りれば、待機中に別のルート（例えば平野部ではなくアルプスの上空）を飛ぶことができる」と明かした。「もちろん安全が最優先。だが、アルプスの上空を飛ぶのは安全面や到着時刻に関して別の場所を飛ぶのと何ら変わらない」
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スイスに新型航空機が到着！
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航空会社スイス・インターナショナル・エアラインズ（SWISS）の新型航空機ボーイング777-300ERが２９日朝、２機の戦闘機にエスコートされながらチューリヒ空港に降り立った。
パイロットはコックピットの窓からスイスの国旗を振り、滑走路では空港の消防隊が放水で出迎えた。SWISSの花形的存在となる新型航空機を一目見ようと、飛行機愛好家、ジャーナリスト、著名人など１００人を超える観客が空港に集まった。
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スイス航空創設者、「空飛ぶ暗室」から世界を撮影
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スイス連邦工科大学附属図書館に保存されている写真コレクションの中でも、ヴァルター・ミッテルホルツァー（１８９４～１９３７年）による写真は最も有名なコレクションの一つに数えられる。しかし、彼がスイスの航空パイオニアの一人に数えられ、スイス航空（現在のスイス インターナショナル エアラインズ）の創立者であることを知る人は今や多くない。
スイス東部の町、ザンクト・ガレンのパン屋の息子として生まれたミッテルホルツァーは、ギムナジウム（中等教育）を終えた後チューリヒに引っ越し、そこで写真の技術を学んだ。早くから野望を抱いていた彼は、実家のパン屋を継ぐ気はなかった。
実業家としての才能があったミッテルホルツァーは、スイスの初期のプロペラ機に乗り込み、国内の村や町、工場の写真を撮影して、それを住民、行政機関、工場主などに販売した。やがて彼は国境を越え、ノルウェー領スピッツベルゲン島で調査を行っていた極地探検家ロアール・アムンセンの元へ飛ぶことになる。それから１年後、今度はペルシアに向けてプロペラ機を飛ばし、その際に新たな飛行ルートを開拓。そして、「スイス号」でのケープタウンへの飛行で一躍有名になる。
このプロペラ機には、現地の熱帯気候にも耐えうる特別なカメラと小型カメラがそれぞれ２台積まれていただけでなく、現像室までもが作り付けられていた。まさに「空飛ぶ暗室」だ。ミッテルホルツァーの撮影隊が描く被写体のイメージははっきりしていた。野生動物、踊る人々、上空からの景色だ。
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躍進するスイス航空業界の行く手に 広がる暗雲
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先行き不透明な経済とスイスフラン高にもかかわらず、スイスの三つの国際空港、チューリヒ、ジュネーブ、バーゼル空港は活況を呈している。 ２０１１年５月に連邦運輸省民間航空局（BAZL/OFAC）が発表した経済効果調査によ…
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スイス航空のおみやげ
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尾翼にスイス国旗が描かれた飛行機は長年、スイスの信頼性と技量の高さを示した国のシンボルだった。スイス航空が経営破たんに陥った２００１年、連邦工科大学チューリヒ校（ETHZ/EPFZ）付属図書館はスイス航空の写真アーカイブ…
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