スイスでプライベートジェットの利用増加　環境保護団体が警鐘

スイスで最もプライベートジェットの発着が多い都市はジュネーブ（ジュネーブ～パリ間）だった Keystone / Laurent Gillieron

スイスでプライベートジェットの利用が大幅に増えている。国際環境保護NGOグリーンピースの報告書によると、スイスの国民一人当たりのプライベートジェットの運行本数はマルタに次いで多い。同団体は、こうした過剰な利用は環境に大きな負荷を与えていると訴える。

グリーンピースが委託して行った調査外部リンクによると、昨年のスイスでのプライベートジェットの運行本数は3万5269本（1日あたり約100回）で、英国、フランス、ドイツ、イタリア、スペインに次いで6番目に多かった。フランス語圏の日刊紙ル・マタンおよびドイツ語圏の日刊紙ターゲスアンツァイガーの日曜版が報じた外部リンク。

また、国民一人当たりで見ると、スイスはマルタに次いで2番目に多く、フランスや英国の約3倍、ドイツの約6倍だった。

航空需要の急回復 CO₂対策は出遅れ

米国のシンクタンク「Institute for Policy Studies」の調査外部リンクによると、プライベートジェットやビジネスジェットの運行本数は、過去20年間で世界的に2倍以上に増えた。新型コロナウイルスの感染拡大も需要の増加につながった。

プライベートジェットは他の輸送機関に比べ、乗客1人を1キロメートル運ぶときに排出する二酸化炭素（CO²）の量が遥かに多い。NGO団体「Transport & Environment」の試算によると、プライベートジェットは乗客1人当たり、民間航空の5〜14倍、鉄道の50倍のCO²を排出する。プライベートジェットの中には、1時間あたり2トンのCO²を排出するものもある。欧州連合（EU）統計局によると、EU加盟国の2019年のカーボンフットプリントは、一人当たり6.8トンだった。

スイスのプライベートジェットは2022年の運行で、16万6千トンのCO²を排出した。

プライベートジェットを禁止するときは今

グリーンピース・スイスは報告書で、プライベートジェットの禁止を呼びかけている。一方、スイスの民間・ビジネス航空の業界団体は、こうしたプライベートフライトが数万人の雇用と数十億の粗付加価値を生み出していると強調している。

英語からの翻訳：大野瑠衣子