Montagem das células solares sobre as asas do Si2. (Jean Revillard/Rezo)
Jean Revillard/Rezo.ch
Teste da cabine de piloto no túnel de vento (Fred Merz/Rezo/Solar Impulse/Polaris)
Fred Merz/Rezo/Solar Impulse/Polaris
Desmontagem das asas para o transporte em caminhão (Jean Revillard/Rezo)
Jean Revillard/Rezo
No hangar do Aeroporto Internacional de St. Louis durante o voo nos EUA.
(Keystone)
Keystone
Bertrand Piccard no simulador de voo. (Jean Revillard/Rezo/Solar Impulse)
Jean Revillard/Rezo.ch/Solarimpulse
Sensores são aplicados na cabeça de Bertrand Piccard para testes (Fred Merz/Rezo/Solar Impulse)
Fred Merz/Solar Impulse/Rezo.ch
Piccard durante os testes (Keystone)
Keystone
Na cabine é possível fazer exercícios de ioga (Jean Revillard/Rezo/Solar Impulse)
Jean Revillard/Rezo.ch/Solarimpulse
O piloto André Borschberg medita antes de decolar na Si1 em Phoenix, 2013.
(Jean Revillard/Rezo/Solar Impulse)
Jean Revillard/Rezo/Solar Impulse/Polaris
Piccard testa alimentos para serem consumidos durante o voo (Jean Revillard/Rezo/Solar Impulse)
Jean Revillard/Rezo.ch/Solarimpulse
André Borschberg treina voo noturno (Jean Revillard/Rezo/Solar Impulse)
Jean Revillard/Rezo/Solar impulse
Testes de voo noturno no aeroporto de Payerne, Suíça (Keystone)
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O Solar Impulse já bateu alguns recordes mundiais. Agora a equipe suíça quer incluir um capítulo da história da aviação: o primeiro voo ao redor do mundo com um avião movido à energia solar.
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Sou jornalista especializado em clima e ciência/tecnologia. Me interesso pelos efeitos das mudanças climáticas na vida cotidiana e nas soluções que a ciência apresenta.
Nasci em Londres e tenho dupla-nacionalidade suíça e inglesa. Depois de estudar línguas modernas e tradução, fiz uma formação de jornalista e entrei para a swissinfo.ch em 2006. Meus idiomas de trabalho são inglês, alemão, francês e espanhol.
Os pilotos, Bertrand Piccard e André Borschberg, irão se revezar na cabine de comando, onde só cabe uma pessoa.
Equipado com equipamentos de alta tecnologia, em grande parte desenvolvida na Suíça, o Solar Impulse 2 (Si2) é um avião único: com 72 metros, ele tem uma envergadura maior do que um Boeing 747, apesar de pesar apenas 2,3 toneladas. Os quatro motores à hélice são propulsionados por 17.248 células solares.
Em 2013 ele já conseguiu atravessar os Estados Unidos. Agora em 2015, a ideia é uma viagem de 25 dias, cujo ponto de partida é Abu Dhabi.
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