O nascimento de uma estrada de ferro

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Canteiro de obras perto do lago de Scala, por volta de 1909. Ao fundo, as barracas dos operários. (Francesco Olgiati, 1871-1943)

Construção de uma ponta sobre o córrego Cavagliasco, no vale de Poschiavo, 1909. (Francesco Olgiati) swissinfo.ch

Engenheiros, mestres-de-obra e operários próximos a Cadera, no vale de Poschiavo, 1908. (Francesco Olgiati)

Construção da via férrea através de Poschiavo, 1908. (Francesco Olgiati) swissinfo.ch

Linha de contato próximo a Miralago, no vale de Poschiavo, 1908. (Francesco Olgiati) swissinfo.ch

A população espera o trem em Poschiavo, provavelmente por ocasião da inauguração do trecho Tirano-Poschiavo, 5 de julho de 1908. (Francesco Olgiati)

Empregados da ferrovia na estação de trem de Poschiavo, 1908. (Francesco Olgiati)

O viaduto de Brusio, no vale de Poschiavo, em 1908, um ano após sua construção. (Francesco Olgiati) swissinfo.ch

Em 8 de maio de 1818, uma avalanche caiu do vale de Varuna, ao norte de Poschiavo. (foto do álbum do engenheiro René Correvon (1877-1959), diretor da Companhia Ferroviária da Bernina de 1911 até 1921) swissinfo.ch

20 de dezembro de 1916, próximo a Alp Grüm, no vale de Poschiavo, esquiadores passam pelos trilhos, completamente cobertos de neve. (Álbum de René Correvon)

Trabalhos de desobstrução da neve na entrada do túnel de Pozzo del Drago, no desfiladeiro de Bernina, 1911. (Álbum de René Correvon)

11 de janeiro de 1911: teste com o removedor de neve à vapor nas proximidades do lago la Scala, no desfiladeiro do Bernina. (Álbum de René Correvon)

No mesmo dia, a locomotiva em ação... (Album de René Correvon)

10 de abril de 1917: avalanche em Le Prese, no vale de Poschiavo, atingiu a linha. Os operários são obrigados a retirar a massa branca. (Album de René Correvon)

Muros de proteção contra avalanches no Val Pila (vale de Poschiavo), 7 de junho de 1915. (Album de René Correvon)

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Os primeiros anos do pequeno trem vermelho da ferrovia Bernina, em preto e branco.

Construída entre 1906 et 1910 por milhares de operários italianos, a ferrovia do Bernina teve de enfrentar no seu início as agruras do inverno nas altas montanhas. Essas imagens, inéditas em sua grande maioria, são originárias de coleções privadas de Luigi Gisep e Olinto Tognina. Elas foram numeradas pela Sociedade Histórica do Val Poschiavo.