La India prepara un megacontrato naval de 9.600 millones de dólares al que aspira Navantia

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Nueva Delhi, 25 sep (EFE).- La Marina de la India prepara una licitación de 9.600 millones de dólares para construir cuatro buques de asalto anfibio en el que será uno de los mayores contratos de su historia naval, un proyecto al que aspira la compañía pública española Navantia como socia tecnológica.

El proyecto se encuentra en una fase inicial, indicaron a EFE fuentes del Ministerio de Defensa que aseguran que la propuesta de la Marina será evaluada «próximamente» en una reunión de alto nivel para obtener la llamada «Aceptación de Necesidad» (AoN), el primer visto bueno formal del Gobierno, que autoriza el inicio del proceso de compra.

Una vez obtenida la AoN, el Ministerio de Defensa lanzará la licitación formal o «Solicitud de Propuesta» (RFP), invitando a los astilleros a competir.

El proyecto tendría un valor estimado «de alrededor de 80.000 millones de rupias (9.600 millones de dólares estadounidenses), el proyecto será uno de los más grandes del país en la construcción de buques de guerra de superficie», según informaron funcionarios de defensa a la agencia india de noticias ANI.

En línea con la política de autosuficiencia de la India, el concurso está reservado a empresas indias. Los principales contendientes locales son los gigantes Larsen & Toubro (L&T), Mazagon Dock Shipbuilders Ltd (MDL), Cochin Shipyard Ltd (CSL) y Hindustan Shipbuilders Limited.

Sin embargo, el proyecto contempla la participación de socios tecnológicos extranjeros para el diseño, por lo que los astilleros indios podrían formar alianzas con diseñadores como la española Navantia, la francesa Naval Group o la italiana Fincantieri.

Navantia, que en el pasado ya se asoció con el constructor local L&T, podría optar así a una porción del contrato valorada en más de 700 millones de euros. Esta cifra, considerablemente menor al total, se explica por el rol específico del socio extranjero, que se centraría en el diseño de las embarcaciones, la transferencia de tecnología y el suministro de sistemas críticos, mientras que la construcción recae en los astilleros indios.

La adquisición de estos buques, conocidos como Diques de Plataforma de Desembarco (LPD), es una medida para reforzar la capacidad de asalto anfibio de la India y contrarrestar la presencia naval de China en la región del Océano Índico.

Según los requerimientos iniciales de la Marina, los navíos serán capaces de transportar y desplegar grandes contingentes de tropas y vehículos, además de contar con capacidades ofensivas, incluyendo misiles antibuque de largo alcance y drones, y modernos sistemas de defensa aérea. EFE

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