Reyes celestes

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El MS-35 Hélène, de la empresa francesa Morane-Saulnier, producido en 1913. Las Fuerzas Aéreas Suizas fueron creadas en 1914, gracias a una colecta pública. A inicios de la Primera Guerra Mundial, Suiza disponía de 8 aviones y 9 pilotos. Keystone

El avión de reconocimiento Häafeli DH-1, en servicio de 1916 a 1919. Keystone

Häafeli DH-2 (1916-1922) Diseñado por el ingeniero suizo August Häfeli, y producido en los talleres federales de construcción, en Thun. Keystone

Häfeli DH-3 Este modelo permaneció en servicio hasta 1923. Las Fuerzas Aéreas tenían 24 de estos ejemplares, para reconocimiento y entrenamiento. Keystone

Häfeli DH-5 Versión mejorada, y en servicio hasta 1940. Keystone

Dewoitine D-26 (Trainingsflugzeug) Desarrollado en Suiza por un constructor francés de nombre Dewoitine. Keystone

Wild WTS Utilizado de 1924 a 1934 para la instrucción de los pilotos. Keystone

Dewoitine D-27 (1932-1944) Espina dorsal de las Fuerzas Aéreas Suizas en la década de 1930. Keystone

Messerschmitt Me-109 En 1939, las Fuerzas Aéreas Suizas tenían alrededor de 90 ejemplares de este aparato. Keystone

C-35 Avión de reconocimiento, que también podía utilizarse como bombardero. Keystone

C-36 Aparato fruto de la colaboración de varias empresas helvéticas, como Pilatus y Stans. Entre 1942 y 1948, Suiza contaba con 144 ejemplares. Keystone

De Havilland Vampire DH-100 Esta flota de naves de origen británico llegó a Suiza en 1949. Keystone

De Havilland Venom DH-112 Este caza-bombardero fue utilizado también como nave de reconocimiento. El último Venom abandonó los aires helvéticos en 1983. Keystone

Pilatus PC-6 Turbo Porter Constructor: Pilatus Aircraft Ltd, Stans, Suiza (1966) (Imagen: admin.ch) admin.ch

Hawker Hunter Mk-58/58A 160 aparatos de estos en servicio de 1975 a 1991 (28 se perdieron en accidentes). Keystone

Mirage lll Entre1964 y 1999, Suiza contaba con 61 Mirage, del constructor francés Dessault Aviation. Los últimos ejemplares fueron retirados de servicio en 2003. Keystone

Northrop F-5E Tiger II Suiza compró 98 aparatos al constructor de California Northrop. Aún hoy se utilizan, y su retiro está previsto para 2015. Keystone

Boeing F/A-18 Hornet 34 aparatos de McDonnell Douglas Corporation (hoy conocido bajo el nombre de Boeing). Una de estas naves tuvo un accidente en 1998, sus dos pilotos murieron. Keystone

La firma aeronáutica suiza Pilatus anunció la venta de 21 aparatos de entrenamiento a turbopropulsor PC-21, por un valor de 300 millones de francos. Los compradores son: la Fuerza Aérea de Francia (17 aeronaves), la de Jordania (2) y el centro británico de entrenamiento para pilotos QinetiQ Company (2). (Foto: admin.ch) admin.ch

Beech Model 350C Super King Air Productor: Raytheon Aircraft Corporation, EE UU, en servicio desde 1993 como aparato de análisis topográfico. Tiene dos cámaras de precisión y navegadores GPS. Keystone

Dassault Falcon 50 Productor: Avions Marcel Dassault-Brequet, Francia. En servicio desde 1995, pasó revisión en 2006. Keystone

SE-3160 Alouette III Productor: Sud Aviation de Francia. (Imagen: admin.ch) admin.ch

Aérospatiale AS332M1 Super Puma Productor: Aérospatiale Marignane, Francia: 1987 / 1989. (Imagen: RDB) RDB

Eurocopter AS532UL Cougar Mk1 Productor: Eurocopter, Marignane, Francia; 1998. Suiza compró 3 helicópteros de este tipo en 1986 y doce más en 1989. Se utilizan para operaciones de salvamento y ayuda en caso de catástrofe. Keystone

Eurocopter EC635 Productor: EADS Eurocopter; Construidos entre 2007 y 2009, Suiza adquirió 20 de estas naves. Se utilizan como aparatos ligeros de transporte y de entrenamiento. Keystone

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Los orígenes de la Fuerza Aérea Suiza se remontan a 1914 cuando fueron adquiridos ocho aviones. Actualmente, la flota consta de más de 200 aeronaves: jets, aviones de entrenamiento, helicópteros y aparatos no tripulados.

(Photos Keystone y otras fuentes mencionadas)