El MS-35 Hélène, de la empresa francesa Morane-Saulnier, producido en 1913. Las Fuerzas Aéreas Suizas fueron creadas en 1914, gracias a una colecta pública. A inicios de la Primera Guerra Mundial, Suiza disponía de 8 aviones y 9 pilotos.
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El avión de reconocimiento Häafeli DH-1, en servicio de 1916 a 1919.
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Häafeli DH-2 (1916-1922)
Diseñado por el ingeniero suizo August Häfeli, y producido en los talleres federales de construcción, en Thun.
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Häfeli DH-3
Este modelo permaneció en servicio hasta 1923. Las Fuerzas Aéreas tenían 24 de estos ejemplares, para reconocimiento y entrenamiento.
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Häfeli DH-5
Versión mejorada, y en servicio hasta 1940.
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Dewoitine D-26 (Trainingsflugzeug)
Desarrollado en Suiza por un constructor francés de nombre Dewoitine.
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Wild WTS
Utilizado de 1924 a 1934 para la instrucción de los pilotos.
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Dewoitine D-27 (1932-1944)
Espina dorsal de las Fuerzas Aéreas Suizas en la década de 1930.
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Messerschmitt Me-109
En 1939, las Fuerzas Aéreas Suizas tenían alrededor de 90 ejemplares de este aparato.
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C-35
Avión de reconocimiento, que también podía utilizarse como bombardero.
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C-36
Aparato fruto de la colaboración de varias empresas helvéticas, como Pilatus y Stans. Entre 1942 y 1948, Suiza contaba con 144 ejemplares.
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De Havilland Vampire DH-100
Esta flota de naves de origen británico llegó a Suiza en 1949.
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De Havilland Venom DH-112
Este caza-bombardero fue utilizado también como nave de reconocimiento. El último Venom abandonó los aires helvéticos en 1983.
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Hawker Hunter Mk-58/58A
160 aparatos de estos en servicio de 1975 a 1991 (28 se perdieron en accidentes).
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Mirage lll
Entre1964 y 1999, Suiza contaba con 61 Mirage, del constructor francés Dessault Aviation. Los últimos ejemplares fueron retirados de servicio en 2003.
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Northrop F-5E Tiger II
Suiza compró 98 aparatos al constructor de California Northrop. Aún hoy se utilizan, y su retiro está previsto para 2015.
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Boeing F/A-18 Hornet
34 aparatos de McDonnell Douglas Corporation (hoy conocido bajo el nombre de Boeing). Una de estas naves tuvo un accidente en 1998, sus dos pilotos murieron.
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La firma aeronáutica suiza Pilatus anunció la venta de 21 aparatos de entrenamiento a turbopropulsor PC-21, por un valor de 300 millones de francos. Los compradores son: la Fuerza Aérea de Francia (17 aeronaves), la de Jordania (2) y el centro británico de entrenamiento para pilotos QinetiQ Company (2). (Foto: admin.ch)
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Beech Model 350C Super King Air
Productor: Raytheon Aircraft Corporation, EE UU, en servicio desde 1993 como aparato de análisis topográfico. Tiene dos cámaras de precisión y navegadores GPS.
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Dassault Falcon 50
Productor: Avions Marcel Dassault-Brequet, Francia. En servicio desde 1995, pasó revisión en 2006.
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SE-3160 Alouette III
Productor: Sud Aviation de Francia. (Imagen: admin.ch)
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Eurocopter AS532UL Cougar Mk1
Productor: Eurocopter, Marignane, Francia; 1998. Suiza compró 3 helicópteros de este tipo en 1986 y doce más en 1989. Se utilizan para operaciones de salvamento y ayuda en caso de catástrofe.
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Eurocopter EC635
Productor: EADS Eurocopter; Construidos entre 2007 y 2009, Suiza adquirió 20 de estas naves. Se utilizan como aparatos ligeros de transporte y de entrenamiento.
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Los orígenes de la Fuerza Aérea Suiza se remontan a 1914 cuando fueron adquiridos ocho aviones. Actualmente, la flota consta de más de 200 aeronaves: jets, aviones de entrenamiento, helicópteros y aparatos no tripulados.
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