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Los hogares suizos soportan mejor la inflación de los combustibles que otros países

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Keystone / Christian Beutler

En muchas gasolineras suizas, un litro de gasolina cuesta actualmente 2 francos suizos ($2,44). Sin embargo, repostar en Suiza resulta relativamente barato en comparación con muchos otros países.

El precio de la gasolina es un tema muy debatido, sobre todo ahora que ha superado recientemente el umbral simbólico de los 2 francos por litro.

Philippe Thalmann, catedrático de Economía en la Escuela Politécnica Federal de Lausana (EPFL), ve el verdadero coste del combustible de otra manera. «Si se calcula el precio en relación con los ingresos medios, Suiza tiene uno de los precios más bajos», afirmó.

Cuando se comparan los precios de la gasolina con los ingresos medios, Suiza se encuentra entre los países con el combustible más barato. En la mayoría de los países, la gasolina supone una carga mucho mayor para los presupuestos familiares que en Suiza.

Así ocurre si se compara con los países vecinos, y más aún si se compara con regiones más pobres del mundo.

«Un litro de gasolina cuesta en Vietnam la mitad de lo que cuesta en Suiza en términos absolutos», señaló Thalmann. «Pero la gasolina consume ocho veces más renta disponible de los hogares que en Suiza», añadió.

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En condiciones similares a las de Suiza, un litro de gasolina costaría 16 francos suizos en el país alpino.

Vietnam no es, en absoluto, un ejemplo extremo. En relación con los ingresos de Ghana, la gasolina equivale a unos 33 CHF por litro en Suiza, y en comparación con Nepal, el precio sería de 65 CHF por litro.

Aumento de la eficiencia

Una mirada retrospectiva a la historia también muestra que, en la actualidad, el combustible no es tan caro. «La gasolina es considerablemente más barata hoy que en la década de 1980», señaló Thalmann.

Tras la crisis del petróleo de finales de los años setenta y principios de los ochenta, el precio del crudo alcanzó máximos sin precedentes y el coste de la gasolina se disparó hasta 1,25 francos por litro.

Ajustado a la inflación, eso equivale a casi 2,37 francos en la actualidad. Y, si se tiene en cuenta el poder adquisitivo, equivaldría a nada menos que 3,50 francos.

Las mejoras en la eficiencia también desempeñan un papel fundamental. Un vehículo moderno con motor de combustión consume ahora solo la mitad de gasolina por cada 100 km que hace 40 o 50 años.

El coste de un trayecto de 100 kilómetros se ha reducido a menos de la mitad.

En consecuencia, los coches actuales consumen menos gasolina, a pesar de que son más pesados y tienen aún más caballos de potencia.

«Desde esa perspectiva, la gasolina es incluso más barata ahora porque nuestros coches se han vuelto mucho más eficientes», afirmó Thalmann.

Con un depósito lleno, los conductores pueden recorrer el doble de distancia en un coche moderno que antes.

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Sin cambios en el comportamiento

En última instancia, la sensación de que el precio de la gasolina de 2 francos por litro es elevado es una cuestión de percepción individual. «Si realmente se percibe como un precio alto de la gasolina, entonces la gente intenta ahorrar dinero o recurrir a alternativas», señaló Thalmann.

Pero no hay indicios de un cambio drástico en el comportamiento. Los últimos datos de tráfico de la Oficina Federal de Carreteras sugieren que los volúmenes de tráfico en 2026 son superiores a los del año pasado. Y no se ha observado ningún indicio de un rápido aumento de las matriculaciones de coches eléctricos.

Adaptación, Patricia Islas

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