衰落编年史：26万张在线照片回顾瑞士工业史
苏黎世工业历史学家汉斯-皮特·贝尔驰(Hans-Peter Bärtschi)记录了瑞士工业的消亡史。他整理了26万张照片，现在可以在网上免费访问。
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档案中最古老的照片拍摄于1963年1月13日，照片显示一辆煤气厂机车与一辆无轨电车相撞，拍摄于他在温特图尔(Winterthur)家中的卧室。这是他一生关注的主题：铁路与工业。
照片档案收录在苏黎世联邦理工学院图书馆，包含约26万张照片。该档案已签署知识共享许可协议(CC BY-SA 4.0)，可以免费访问并用于所用目的。照片摄于1965年到2021年共56年的时间，是规模最大且完全免费开放的瑞士近代工业史料。苏黎世联邦理工学院表示，该档案即将增加更多照片。
该院图书馆的四名学生助理花了四年时间对这些数据集进行数字化处理。妮可·格拉夫(Nicole Graf)解释说，下一步将借助人工智能对照片进行整理。电脑软件将分析图片内容，并输出自动标签。标签从“食腐动物”到“柏木”，按首字母排序。虽然软件有时会出错，例如无法区分算盘和足部按摩轮，但是在可以接受的范围。
贝尔驰从13岁起就带着相机旅行。他最初拍摄了家附近的蒸汽机车和电力机车、有轨电车、无轨电车和工业建筑。他的第一个大型订单来自瑞士联邦铁路(SBB)，内容是拍摄所有的火车站。
他为此拍摄了不计其数的照片。他早期的许多铁路照片都是在冬天拍摄的，原因很简单：在寒冷的天气里，可以更好地看到蒸汽机车发出的蒸汽。
衰落编年史
早在2014年，贝尔驰将他的遗产捐给了苏黎世联邦理工学院图书馆的图像档案馆。“这对他来说是一个非常激动人心的时刻，因为这些照片回到了他事业开始的地方”，图像档案馆负责人妮可勒·格拉夫(Nicole Graf)回忆道。在该学院，贝尔驰1976年获得建筑学学士学位，1980年完成博士论文。
贝尔驰无意中成为了瑞士工业衰落的记录者，这让他一生都感到沮丧和愤怒。对他来说，工业的消失不仅仅是全球化的结果，也是经济受到金融业主导的后果。贝尔驰曾将瑞士工业的终结比作瑞航的“停运”，但没有引起注意，因为这不是几个月内发生的，而是横贯了长达30年的时间。
贝尔驰喜欢回顾历史，同时承认，瑞士在创新方面也取得了成功。一个例子是手表行业的转型，包括斯沃琪等廉价产品和欧米茄月球系列等高端手表。受益于施泰德铁路(Stadler Rail)的电力动车组，机车和铁路行业得以再次繁荣。
他的出国旅行记录也是照片档案的重要组成部分：他一生中去过120个国家，其中许多国家多次访问，他专注于记录各国工业图景，铁路也是其中一个重要的主题。
贝尔驰曾写道，在他还是孩子的时候，就在信号员工作室里观看火车，火车已经成为“安静独处的秘密和渴望旅行的缩影”。成年后，贝尔驰还专门研究，全球范围内哪些蒸汽火车将会消失。作为最后的见证者之一，他记录了阿富汗边境的巴基斯坦窄轨蒸汽铁路、乌拉尔的重工业区铁路，以及东非的殖民铁路。
贝尔驰一生为工业历史项目撰写了大量报告，在阿尔布拉铁路(Albulabahn)申请成为联合国教科文组织世界遗产时，曾提供专业支持。1991年，他创立了瑞士技术和工业史学会SGTI，该协会如今已成为工业史研究领域的重要机构。
贝尔驰的工作一丝不苟，有时近乎痴迷。除了照片之外，他还收集了许多印刷品和文物，包括瑞士联邦铁路列车的标志，以及众多精巧的火车站和工业设施模型。有一列模型火车，至今仍然穿梭于他生前的公寓，他的妻子每周运行一次，以免模型积灰。
由于找不到外部合作伙伴来接纳这些庞大的史料——总重量超过十吨，他另辟蹊径，自己成立了一家基金会，即工业文化基金会，并在温特图尔的辛济孔(Zinzikon)购房存放史料。这样，基金会创始人贝尔驰和他的妻子西尔维娅·贝尔驰-鲍曼(Sylvia Bärtschi-Baumann)过世后，藏品也能得以留存。
从共产主义者到火车爱好者
贝尔驰在20世纪70至80年代以学生身份出国旅行，期间他访问过共产主义国家和东方阵营：阿尔巴尼亚、罗马尼亚、南斯拉夫和中国。这里要补充一些个人信息：1973年至1987年，他是一个共产主义分支政党的成员，即 KPS/ML。
该缩写全称为瑞士共产党/马列主义。贝尔驰在2008年出版的《东方红》一书中，对这一经历进行了自述。如今，他的自传读起来几乎就像一部民族志研究，其中无疑带有讽刺意味。该党的榜样是中国和毛泽东，当时中国和苏联视为主要敌人。
KPS/ML党员——可能从来不超过80人——不知道谁是该党的领导，甚至连他们的名字都不知道；其中一位知名的领导人被称为“小列宁”，另一位则被称为“小斯大林”。该党对俄罗斯独裁者斯大林有一定的钦佩，这体现在他们对斯大林“有70%的好，30%的坏”的评判。该党还监控党员的私人活动，因此贝尔驰每次出国旅行都必须征求党内上级的批准。
随着时间的推移，贝尔驰意识到该党具有类似邪教的特征，并与其保持距离。令人惊讶的是，他曾经创立了一个反独裁的侦察部门，后来却加入了一个组织严密的独裁政党。即使读完这本书，仍然不清楚他为什么在该党维持了近二十年的党员身份。
他在党内安逸自得并且受到尊重，也与他引以为豪的出身有关。贝尔驰来自一个工人阶级家庭：他的父亲在一家啤酒厂担任司机，他的母亲则在家做缝纫工作。1957年，全家搬到温特图尔。当时，这里是工业区的中心：苏尔寿工业集团的部分工厂坐落于此，瑞士机车和机械厂SLM、市政煤气厂和货运火车站也在那里。随着贝尔驰慢慢长大，童年的工业景观逐渐消失。
其中一些照片还出版在一本书中：苏黎世联邦理工学院图书馆和托马斯·艾兴伯格《铁路照片 – 汉斯-皮特·贝尔驰和工业文化基金会关于瑞士铁路的照片档案》。2023 年出版于苏黎世 。
(编译自德文：中文编辑部)
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