Emissions de CO2: légère baisse enregistrée entre 2009 et 2010
(Keystone-ATS) Les émissions de CO2 ont légèrement reculé entre 2009 et 2010. Ce constat vaut aussi bien pour les combustibles (-1%) que pour les carburants (-0,4%). Ces résultats publiés mardi tiennent toutefois compte d’un correctif climatique non prévu par le protocole de Kyoto.
Les objectifs fixés par la loi sur le CO2 ne sont en outre pas encore atteints. En 2010, les émissions liées aux combustibles ont baissé de 12,9% par rapport à 1990 alors que le but pour la période de 2008 à 2012 est de 15%.
Côté carburants, les émissions ont augmenté de 12,9% par rapport à 1990 mais pu être en partie compensées par l’achat de certificats étrangers, qui représentent deux millions de tonnes de CO2 par an. Résultat d’ensemble: – 8,1% alors que la loi prévoit une baisse de 10% pour la période de 2008 à 2012, a indiqué l’Office fédéral de l’environnement (OFEV).
Correctif
2010 a été relativement froid. En chiffres absolus, la consommation de fuel et de gaz pour le chauffage a nettement augmenté par rapport à l’année précédente. Un correctif climatique, jouant avec les degrés-jours de chauffage et prévu par la loi, est toutefois utilisé pour comparer une année à l’autre. But: éviter que les variations de températures influencent les calculs de l’effet des mesures visant à réduire les émissions de CO2.
Sans cette correction, la Suisse afficherait une hausse de 3,5% (soit 1,3 million de tonnes de CO2) entre 2009 et 2010. Comme le protocole de Kyoto ne permet pas ce dispositif, cette augmentation apparaîtra dans l’inventaire que Berne remettra à l’ONU en avril 2012.
L’OFEV note toutefois que le résultat affiché pour 2010 est bon vu que la surface habitable chauffée a augmenté. Les différentes mesures de réduction du CO2, comme la rénovation de bâtiments et la taxe sur le CO2, se sont révélées efficaces, selon l’office. Et de prévoir de meilleurs résultats pour 2011, l’année ayant été particulièrement douce.
Côté carburants, aucun correctif climatique n’est appliqué.
