L’Europe demande à la Suisse de laisser passer les camions
Après l'accident du Gothard, la Commission européenne souhaite que la Suisse fasse preuve de souplesse. Elle lui demande de laisser les camions traverser les Alpes par toutes les routes existantes.
A la Commission européenne, on n’est pas des magiciens. Le tunnel du Gothard est fermé. Cela est ennuyeux. Mais que faire?
« Nous avons déjà pris toutes les mesures qui étaient en notre pouvoir, souligne Gilles Gantelet, le porte-parole de la commissaire aux Transports Loyola de Palacio. C’est, maintenant, aux responsables politiques d’agir.»
La Commission européenne n’a, en effet, pas attendu l’accident du Gothard pour faire des propositions . Une directive sur le renforcement de la sécurité dans les tunnels sera publiée début 2002. Et une proposition sur l’amélioration des conditions de travail des chauffeurs routiers se trouve sur la table du Conseil des ministres.
En septembre, la Commission a également publié un Livre blanc sur les transports. Dans lequel elle plaide pour le transfert du transport des marchandises de la route vers le rail.
Mais les ministres des Quinze subissent l’influence du puissant lobby routier. Et ils font la sourde oreille.
Pas de réunion extraordinaire
Vendredi, il n’y avait en tout cas pas d’agitation dans les couloirs du Conseil. La présidence belge est très occupée par la réforme de la SNCB – les chemins de fer belges. Et elle n’a pas l’intention de convoquer une réunion extraordinaire des ministres européens du Transports . Ceux-ci ne se verront donc pas avant le 6 décembre.
En revanche, «la porte de la Commission est ouverte», déclare Gilles Gantelet. «Si des Suisses veulent venir nous rencontrer , ils sont les bienvenus».
Cela dit, à Berne, on n’a pas attendu l’invitation pour prendre contact avec la Direction générale des Transports. Vendredi, une conversation téléphonique a eu lieu entre un responsable de l’Office fédéral des transports et les services de Loyola de Palacio.
La Commission européenne aurait promis de voir comment elle pourrait aider la Suisse.
Barbara Speziali, Bruxelles
En conformité avec les normes du JTI
Plus: SWI swissinfo.ch certifiée par la Journalism Trust Initiative
Vous pouvez trouver un aperçu des conversations en cours avec nos journalistes ici. Rejoignez-nous !
Si vous souhaitez entamer une conversation sur un sujet abordé dans cet article ou si vous voulez signaler des erreurs factuelles, envoyez-nous un courriel à french@swissinfo.ch.