Ferrovia di pianura
Sul San Gottardo e sul Ceneri, grazie alla costruzione delle gallerie di base, viene realizzata una cosiddetta ferrovia di pianura, il cui punto più elevato è di 550 metri sul livello del mare. A titolo di paragone, la sommità del percorso esistente si trova a 1’150 m sul livello del mare.
Le vecchie gallerie del Gottardo e del Ceneri presentano pendenze massime del 26 per mille. I nuovi tunnel di base arriveranno a pendenze massime dell’8 per mille.
La ferrovia di pianura consente la traversata delle Alpi con treni più lunghi rispetto a quelli attuali, che possono avere un peso doppio (4000 t invece delle attuali 2000 t). I treni merci veloci potranno viaggiare fino a 160 km/h: il doppio della velocità attuale.
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