Do diesel à energia solar: um projeto suíço para as ruas de Dakar
Um projeto de compensação de emissões de carbono financiado pela Suíça no Senegal pretende tornar os icônicos ônibus urbanos de Dakar mais silenciosos e mais limpos. Após seis anos e vários atrasos, o primeiro veículo elétrico movido a energia solar acaba de concluir um teste-piloto.
Os Car Rapide de Dacar são difíceis de ignorar. Esses micro-ônibus coloridos, movidos a diesel e conhecidos pela fumaça que emitem, circulam pelas ruas da capital senegalesa há décadas, transportando milhões de passageiros e lançando grandes quantidades de gases de escape na atmosfera.
O projeto EcoCar Solaire, idealizado pelo empreendedor Mandu Dos Santos Pinto, pretende substituir o motor a diesel desses veículos por baterias intercambiáveis recarregadas por painéis solares. A meta é ambiciosa: converter 1.680 veículos, cerca de 20% da frota, compensando no processo 300 mil toneladas de CO₂ emitidas na Suíça.
O projeto faz parte de um acordo climático bilateral mais amplo firmado entre a Suíça e o Senegal em 2021, com base no Artigo 6.2 do Acordo de Paris, que permite à Suíça compensar suas emissões domésticas financiando projetos ambientais no exterior. A Suíça é pioneira no uso dessa abordagem para compensar emissões geradas dentro de seu território.
Para Dos Santos Pinto, obter o reconhecimento oficial no âmbito do acordo suíço de compensação de carbono é crucial. Sem isso, afirma, seria praticamente impossível garantir os investimentos necessários para financiar a transformação dos veículos e treinar mecânicos senegaleses para converter o restante da frota de Car Rapide.
Mas a aprovação tem se mostrado difícil. O escrutínio sobre os programas suíços de compensação de carbono se intensificou, com críticos questionando tanto a falta de transparência do processo de aprovação quanto se os projetos financiados pela Suíça realmente geram reduções de emissões adicionais, ou se elas ocorreriam de qualquer forma. Como resultado, o Departamento Federal do Meio Ambiente da Suíça endureceu seus procedimentos. O EcoCar Solaire acabou sendo afetado por essa desaceleração e espera há seis anos pelo sinal verde.
O primeiro micro-ônibus elétrico concluiu com sucesso seus testes na Suíça em agosto de 2025 e agora está sendo preparado para retornar a Dacar. Resta saber se, e quando, o projeto conseguirá passar de um único veículo convertido para a meta de 1.680 unidades.
Edição: Veronica De Vore
Adaptação: Fernando Hirschy
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