Восемь новых вагонов, построенных компанией Stadler, заменят старые модели, спроектированные еще в 1930-е и 1960-е годы. Несмотря на их абсолютную надежность, настало время переоснащения.
Об этом сообщила во вторник 4 октября 2022 года компания-оператор Pilatus-Bahnen AG. Компания планирует ввести новые вагоны в эксплуатацию к летнему сезону 2023 года. Железнодорожный маршрут до вершины Пилатус завозит туристов на высоту 2 132 метров, поезда курсируют с мая по ноябрь.
Новые вагоны по габаритам не превосходят старые, да они и не смогли бы стать более громоздкими из-за узости туннелей на этой 4,6-километровой дистанции. Прежней осталась и система зубчатых колёс, действующая с момента открытия линии в 1889 году. Однако новые вагоны способны подниматься в гору примерно на 10 минут быстрее, чем их предшественники.
Показать больше
Показать больше
Как следует вести себя в швейцарском поезде?
Этот контент был опубликован на
Как следует себя вести в швейцарском общественном транспорте, в частности, в поезде? Какие есть неписанные правила и самые невыносимые привычки?
Они также потребляют примерно 30% энергии от общего объема энергии, необходимой современному легковому автомобилю, в основном благодаря технологии преобразования энергии торможения на спуске в электрическую энергию для запитывания двигателей на подъеме. Как звучит швейцарская железная дорога? По-деловому и все равно как-то успокаивающе.
Проект замены вагонов обошелся компании-оператору примерно в 55 млн швейцарских франков или 55,7 млн долл. Рельсовый путь на гору Пилатус считается самой крутой в мире железнодорожной зубчатой линией, на некоторых участках ее уклон достигает 48%.
Показать больше
Показать больше
Цюрихский вокзал: транспортное сердце Швейцарии
Этот контент был опубликован на
Посетите вместе с нами вокзал Цюриха, с которого удобно отправляться в путь, и на котором приятно просто проводить время.
Как вы относитесь к общественной собственности на средства производства?
Современные научные теории, а главное – практика, говорят, о том, что общественная собственность вовсе не обязательно предполагают тоталитаризм и нищету.
Миллионерам важнее здоровье, а не на материальные блага
Этот контент был опубликован на
Состоятельные частные лица переосмысливают на фоне затяжных геополитических и торговых конфликтов свои жизненные приоритеты.
Плотная застройка не обязательно разогревает города
Этот контент был опубликован на
Ключевую роль в формировании городской температурной среды играет не столько плотность застройки, сколько то, как именно организовано городское пространство.
Военный экспорт Швейцарии вырос в первом полугодии 2025 года
Этот контент был опубликован на
Объём поставок военных материалов и оборудования из Швейцарии за первые шесть месяцев 2025 года составил около 358 миллионов швейцарских франков.
Швейцария намерена наладить оборонное партнёрство с ЕС
Этот контент был опубликован на
Швейцарскому ВПК это откроет доступ к заказам, финансируемым за счет кредитов Европейского союза. Партия SVP настроена скептически.
150 лет назад деревня Кавайоне вошла в состав Швейцарии
Этот контент был опубликован на
Она стала последним «кирпичиком» в здании современной Швейцарии, проведя тогда нечто, сегодня почти немыслимое: массовую натурализацию.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Как Швейцария экспериментирует с личной мобильностью
Этот контент был опубликован на
Транспортная мобильность в Швейцарии переживает революцию. На так называемой «последней миле» происходит множество интересных экспериментов.
Этот контент был опубликован на
Самка волка погибла, сбитая поездом Ретийской железной дороги в кантоне Граубюнден. Это не первый случай, когда волки попадают здесь в ДТП.
Этот контент был опубликован на
Может ли профессия машиниста локомотива стать призванием? Уточним: призванием для женщины? Может! Наш интерактивный репортаж.
Новый сезон на железнодорожной линии через перевал Фурка
Этот контент был опубликован на
Наш репортаж о волонтерах, которые в течение трёх недель расчищают от снега историческую железнодорожную линию, ведущую через перевал Фурка.
Этот контент был опубликован на
Да разве что-то вообще может разочаровать туриста в этой стране? Еще как может! Мы распросили тех, кто испытал такое разочарование лично.
Железная дорога в Швейцарии обходится дешевле автотранспорта
Этот контент был опубликован на
Швейцарская железная дорога — дорогая? Да как сказать. Автомобильные грузовые и пассажирские перевозки обходятся народному хозяйству еще дороже.
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.