Восемь новых вагонов, построенных компанией Stadler, заменят старые модели, спроектированные еще в 1930-е и 1960-е годы. Несмотря на их абсолютную надежность, настало время переоснащения.
Об этом сообщила во вторник 4 октября 2022 года компания-оператор Pilatus-Bahnen AG. Компания планирует ввести новые вагоны в эксплуатацию к летнему сезону 2023 года. Железнодорожный маршрут до вершины Пилатус завозит туристов на высоту 2 132 метров, поезда курсируют с мая по ноябрь.
Новые вагоны по габаритам не превосходят старые, да они и не смогли бы стать более громоздкими из-за узости туннелей на этой 4,6-километровой дистанции. Прежней осталась и система зубчатых колёс, действующая с момента открытия линии в 1889 году. Однако новые вагоны способны подниматься в гору примерно на 10 минут быстрее, чем их предшественники.
Показать больше
Показать больше
Как следует вести себя в швейцарском поезде?
Этот контент был опубликован на
Как следует себя вести в швейцарском общественном транспорте, в частности, в поезде? Какие есть неписанные правила и самые невыносимые привычки?
Они также потребляют примерно 30% энергии от общего объема энергии, необходимой современному легковому автомобилю, в основном благодаря технологии преобразования энергии торможения на спуске в электрическую энергию для запитывания двигателей на подъеме. Как звучит швейцарская железная дорога? По-деловому и все равно как-то успокаивающе.
Проект замены вагонов обошелся компании-оператору примерно в 55 млн швейцарских франков или 55,7 млн долл. Рельсовый путь на гору Пилатус считается самой крутой в мире железнодорожной зубчатой линией, на некоторых участках ее уклон достигает 48%.
Показать больше
Показать больше
Цюрихский вокзал: транспортное сердце Швейцарии
Этот контент был опубликован на
Посетите вместе с нами вокзал Цюриха, с которого удобно отправляться в путь, и на котором приятно просто проводить время.
Какова ситуация биологическим разнообразием в вашей стране?
На референдуме 22 сентября 2024 года граждане Швейцарии будут голосовать по так называемой «Инициативе о биоразнообразии». Как эта проблема решается в Вашей стране?
Швейцария может ввести платежные карты для беженцев
Этот контент был опубликован на
Вслед за Советом кантонов Национальный совет также поддержал введение для просителей убежища и беженцев в стране специальных дебетовых карт.
Падевый мёд приводит швейцарских пчеловодов в отчаяние
Этот контент был опубликован на
Тяжелый и твердый, как «бетон»: именно таким стал мед урожая 2024 года во многих кантонах, а особенно в кантоне Аргау, но также и в кантонах Швиц и Люцерн.
«Проблемная деятельность в России» дорого обошлась Pro Helvetia
Этот контент был опубликован на
Совет ко культуре Pro Helvetia будет вынужден работать отныне работать, имея в своем распоряжении меньше средств, чем раньше.
Швейцарцы против запрета иммиграции, но они переоценивают ее масштабы
Этот контент был опубликован на
While almost two-thirds of Swiss are worried about the population reaching 10 million, three out of five are against a ban on immigration.
Швейцарская помощь Украине на основе принципа Switzerland first?
Этот контент был опубликован на
Швейцария будет помогать восстанавливать Украину, при этом собственный бизнес будет для нее стоять на первом месте. Благотворительные структуры недовольны.
В Швейцарии ужесточили условия рекламирования табака
Этот контент был опубликован на
В Швейцарии вступают в силу более строгие правила продажи, рекламы и маркировки табачных изделий, включая электронные сигареты.
Из-за «Евровидения» в Швейцарии подорожало проживание в отелях
Этот контент был опубликован на
Как сообщает телекомпания RTS, из-за «Евровидения» стоимость проживания в отелях Базеля и окрестных городов взлетела до небес.
Этот контент был опубликован на
Хорошие новости для пенсионеров и для семей с детьми: начиная с 2025 года в стране вырастут пенсии по старости и инвалидности (AHV / IV) и пособия на детей.
Эксперты уверены, что без экономии Швейцарии не обойтись
Этот контент был опубликован на
Бюджетная ситуация в Швейцарии непростая, группа экспертов предложила программу экономии, получив со всех сторон залпы критики.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Как Швейцария экспериментирует с личной мобильностью
Этот контент был опубликован на
Транспортная мобильность в Швейцарии переживает революцию. На так называемой «последней миле» происходит множество интересных экспериментов.
Этот контент был опубликован на
Самка волка погибла, сбитая поездом Ретийской железной дороги в кантоне Граубюнден. Это не первый случай, когда волки попадают здесь в ДТП.
Этот контент был опубликован на
Может ли профессия машиниста локомотива стать призванием? Уточним: призванием для женщины? Может! Наш интерактивный репортаж.
Новый сезон на железнодорожной линии через перевал Фурка
Этот контент был опубликован на
Наш репортаж о волонтерах, которые в течение трёх недель расчищают от снега историческую железнодорожную линию, ведущую через перевал Фурка.
Этот контент был опубликован на
Да разве что-то вообще может разочаровать туриста в этой стране? Еще как может! Мы распросили тех, кто испытал такое разочарование лично.
Железная дорога в Швейцарии обходится дешевле автотранспорта
Этот контент был опубликован на
Швейцарская железная дорога — дорогая? Да как сказать. Автомобильные грузовые и пассажирские перевозки обходятся народному хозяйству еще дороже.
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.