La construcción de la estación de Zúrich, 1867. (ETH-Bibliothek Zürich) ETH-Bibliothek Zürich
Inauguración de la línea ferroviaria del Gotardo en 1882. En la imagen, la primera locomotora a vapor en el trayecto Göschenen-Milán. (Verkehrshaus Luzern) Keystone
Estación de Wattwil en Toggenburg, antes de 1909. (ETH Bibliothek Zürich) ETH Bibliothek Zürich
Personal del FFS en Mendrisio, 1910. (Keystone) Keystone
Locomotora Be 4/8 en Airolo, 1920. (Keystone) Keystone
Locomotora a vapor en el paso Brünig, 1925-1930. (ETH-Bibliothek Zürich) ETH-Bibliothek Zürich
Estación de Neuchâtel, 1936. (Leo Wehrli/ETH-Bibliothek Zürich) Leo Wehrli/ETH-Bibliothek Zürich
Riveo, en el valle Maggia: "Estación", 1936. (Leo Wehrli/ETH-Bibliothek Zürich) Leo Wehrli/ETH-Bibliothek Zürich
Esetación Enge en Zúrich, 1937. (Leo Wehrli/ETH-Bibliothek Zürich) Leo Wehrli/ETH-Bibliothek Zürich
Soldados en la estación Rümlang, 1939. (RDB/ATP/Pfister) RDB/ATP/Pfister
Davos, la estación Frauenkirch, 1945. (ETH-Bibliothek Zürich) ETH-Bibliothek Zürich
Transforte ferroviario de autos, en Göschenen, abril de 1955. (Ilse Mayer-Guenther/Keystone) Keystone
Estación de Berna, 1968. (ETH-Bibliothek Zürich) ETH-Bibliothek Zürich
Estación ferroviaria postal en Muelligen, cantón de Zúrich, 1989. (Keystone) Keystone
Han sido, son y seguirán siendo el ‘ombligo de toda ciudad o poblado helvético’: las estaciones ferroviarias de Suiza. Una mirada al pasado.
Este contenido fue publicado el 08 julio 2017 - 11:00
Se formó como editora de imágenes en el Centro de Formación de Medios (MAZ) de Lucerna. Desde 2000 ha trabajado como editora de imágenes en varias compañías de medios y como freelance. Desde 2014 lo hace para swissinfo.ch.
¿Quién no conoce la puntualidad de los trenes suizos? Los turistas son los primeros en notar esos inmensos relojes de las estaciones, cuya puntualidad destaca: Los Ferrocarriles Federales Suizos (FFSEnlace externo, en su sigla en italiano) es una empresa estatal y un símbolo nacional.
En 1902 fue creada la FFS de la fusión de otras empresas regionales. Hoy el Gobierno federal es el accionista mayoritario. El desarrollo económico de Suiza ha dependido de estas redes ferroviarias, para el transporte de mercancías, trabajadores, turistas…
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