Navegación

Enlaces para saltar navegación

Principales funcionalidades

Fallo humano en accidente del Glacier Express

Uno de los vagones del Glacier Express dañado en el accidente del 23 de julio.

(Keystone)

La empresa ferroviaria suiza informó este viernes que el accidente de tren se debió a un exceso de velocidad del maquinista que superó en 20 kilómetros por hora el límite fijado en el tramo entre Lax y Fiesch (Valais).

El suceso se cobró la vida de una turista japonesa y ocasionó heridas a 42 personas, en su mayoría niponas. Cinco de ellas permanecen hospitalizadas.

El accidente se produjo debido a que el conductor circulaba demasiado rápido en un tramo en el que la velocidad no podía superar los 35 km/h, indicaron los responsables de la ‘Matterhorn Gotthard’ a la agencia suiza ATS.

Medios japoneses de comunicación habían criticado el hecho de que el tren turístico reanudara su actividad sólo dos días después del accidente y sin que se conocieran aún las causas del mismo. Japón también abrió una investigación al respecto.

Por otra parte, cuatro vecinos de la localidad catalana de El Vendrell que viajaban en el tren suizo, que descarriló el 23 de julio, llegaron a su ciudad de origen a mediados de esta semana, según informa un diario local.

Los matrimonios de Francesc Prats y Esperanza Buitrago, y de Josep Maria Selva y Ángela Criado, eran los únicos españoles en el Glacier Express que descarriló entre la estación de esquí de Lax y Fiesch, cerca de la frontera con Italia. Precisamente Ángela Criado estuvo cinco días ingresada en el hospital.

“Estamos vivos por suerte”, señaló Prats al el 'Diari de Tarragona'. El tren estuvo a punto de despeñarse por un barranco de unos 200 metros. Un poste evitó que los vagones descarrilados se precipitasen al vacío.

El Glacier Express es uno de los trenes turísticos más famosos de Suiza. En un momento del trayecto tres de los vagones descarrilaron.

“Como una bomba”

“Notamos como una bomba bajo el tren, que hasta se elevó un poco”, recuerda Prats. No hubo tiempo para nada más. “Notamos que empezamos a volcar. El vagón quedó tumbado”. Prats estuvo atrapado bajo los asientos.

Tras el descarrilamiento se hizo el silencio. Nadie sabía dónde estaban. “Un empleado del tren dijo que nos moviésemos porque habíamos quedado a pocos metros del precipicio. Entonces se desató la histeria”. El vecino de El Vendrell reconoce que hubo un gran despliegue. “Helicópteros, sanitarios, pero los camiones no podían acceder”, destaca el periódico español.

A pesar del accidente, Prats explica que “es maravilloso. Me gustaría volver a ir el año que viene”.

Críticas en Japón

De acuerdo con el departamento de comunicación de ANA Sales, que forma parte del segundo touroperador de Japón ‘All Nippon Airlines’, una de las tres agencias de viajes que organizaron el viaje, hay un empleado de ANA al pendiente de los heridos.

La empresa se encuentra en negociaciones sobre las compensaciones para los turistas afectados. Ya ha cancelado dos viajes en el Glacier Express previsto para agosto, aunque otras agencias siguen mandando gente.

El suceso ha sido un tema importante en la prensa japonesa durante la semana pasada. Muchos periodistas se desplazaron a Suiza para cubrir las repercusiones del accidente ferroviario.

Las duras críticas de la prensa nipona arreciaron tras la reanudación del servicio del Glacier Express dos días después del accidente. Sin embargo, el tren estuvo limitado a circular a apenas 10km/h en el tramo del mismo.

Miembros de la comunidad japonesa, con los que habló swissinfo.ch, se mostraron sorprendidos con este hecho, de igual forma que el portavoz de ANA. “Es imposible imaginar y aceptar que el tren vuelva a operar sin saber las causas del accidente. En Japón, el gobierno no da el permiso para reanudar la actividad de los trenes si la causa no está clara”, observó.

Suiza, país seguro

Gen Aoto, presidente del club japonés de Zúrich, dijo que la del Glacier Express es una de las rutas más queridas por los turistas japoneses. “Todos quieren venir a Suiza, al menos una vez en su vida”, comentó a swissinfo.ch.

El grupo que viajaba en el tren estaba formado en su mayoría por personas jubiladas, que habían ahorrado para realizar el viaje. “Llegaron con muchas expectativas y se toparon con un accidente trágico muy dolorosa para mí y para los otros japoneses. Entendemos el dolor por el que pasaron”.

Los japoneses tiene la imagen de Suiza como de un lugar seguro. Averiguar la causa del accidente es lo más importante que pueden hacer las autoridades y la compañía ferroviaria para volver a recobrar la fe, añadió Aoto.

Destacó también las disculpas presentadas por la ministra suiza de Asuntos Exteriores, Micheline Calmy-Rey, a su homólogo nipón, así como las de los miembros de la empresa del tren ‘Matterhorn-Gotthard Bahn’.

Iván Turmo, swissinfo.ch (con la aportación de Isobel Leybold-Johnson)

Glacier Express

Itinerario: Zermatt - Brig - Coira - St.Moritz

El primer Glacier Express circuló por primera vez en 1930 y hoy se cuenta como una de las cinco marcas turísticas más conocidas de Suiza en el mundo entero.

Es el tren panorámico que atraviesa los Alpes suizos en un trayecto de siete horas de duración.

Sube hasta el puerto de montaña Oberalppass a 2033 m y luego baja hasta la Garganta del Rin.

Atraviesa 91 túneles y cruza 291 puentes.

Desde Zermatt, a los pies del Matterhorn, hasta el mundialmente famoso balneario de St. Moritz.

Fin del recuadro


Enlaces

Neuer Inhalt

Horizontal Line


swissinfo en español en Facebook

Únete a la nueva página de SWISSINFO EN ESPAÑOL en Facebook

Únete a la nueva página de SWISSINFO EN ESPAÑOL en Facebook

subscription form

Formulario para abonarse al Newsletter de swissinfo

Regístrese para recibir en su correo electrónico nuestro boletín semanal con una selección de los artículos más interesantes