Battezzata ufficialmente la nuova galleria ferroviaria del Lötschberg
Sebbene siano già stati scavati 2 chilometri, un «battesimo ufficiale» ha segnato venerdì a Mitholz (BE) l'inizio dei lavori di costruzione del traforo ferroviario di base del Lötschberg.
Di una lunghezza di 34,6 km, la galleria dovrebbe essere messa in servizio come previsto alla fine del 2006 o all’inizio del 2007.
La cerimonia, organizzata dalla società BLS AlpTransit, si è svolta a 1500 metri all’interno del tratto di galleria già scavato.
Vi hanno assistito oltre 300 persone, tra cui 200 minatori. Due religiosi hanno posto i lavori sotto la protezione di santa Barbara, patrona dei minatori.
Madrina dell’opera è stata la consigliera di Stato bernese Dori Schaer-Born, che si è a lungo battuta per la costruzione di una trasversale alpina al Lötschberg. La costruzione di questa galleria ferroviaria di base dovrebbe costare 3,2 miliardi di franchi.
Si procederà ai lavori su cinque fronti: ai due portali di Frutigen (BE) e Rarogne (VS), nonché agli accessi di Steg (VS), Ferden (VS) e Mitholz. Il direttore di BLS AlpTransit SA Peter Teuscher ha garantito che i tempi di realizzazione saranno osservati in tutti i cantieri.
Per i lavori di costruzione al Lötschberg sono finora già stati investiti 480 milioni di franchi, comprese le gallerie di sondaggio. Dal 1999 sono già stati perforati circa 2 km della galleria di base. Tuttavia, i lavori veri e propri sono iniziati alla metà di luglio con l’arrivo del consorzio internazionale SATCO, che ha vinto il concorso d’appalto. Teuscher ha precisato che restano ancora da attribuire lavori per circa un miliardo di franchi.
Dal punto d’attacco di Mitholz sarà costruita una galleria di 7,5 km in direzione di Frutigen, nonché due gallerie distinte di 8,7 km in direzione Sud. Anche in Vallese i lavori di costruzione della NTFA del Lötschberg avanzano secondo programma. Nei tre cantieri vallesani sono attualmente all’opera 200 operai.
swissinfo e agenzie
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