Atraca en Cancún primer barco solar ‘made in Switzerland’
Tras 71 días de travesía, la embarcación Türanor alcanzó el caribe mexicano y se perfila como uno de los proyectos empresariales clave de la Cumbre Climática (Cop 16).
La energía solar puede ser rentable y transferible a todo tipo de medios de locomoción, es el mensaje que el proyecto Planet Solar y el gobierno suizo transmitirán a 194 países.
Con ligera demora a causa del viento, el Türanor atracó este martes (07.12) en la marina La Amada, al norte de Cancún.
Su travesía, iniciada el 27 de septiembre pasado en Mónaco, tenía por objeto permitir a sus tripulantes tomar parte del debate sobre cambio climático que se celebra en el sureste mexicano.
La llegada del Türanor coincide con la reunión de alto nivel de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre las Alternaciones Climáticas (COP 16), a la que asiste la presidenta helvética, Doris Leuthard, otros 25 mandatarios y un centenar de ministros.
El Protocolo de Kioto vence irremediablemente en 2012 y deberá ser sustituido por un nuevo acuerdo internacional; un tema en donde las posiciones de los 194 países participantes adolecen de consenso. Pese a ello, los países desarrollados y los emergentes coinciden en la necesidad de potenciar las energías renovables; y con especial énfasis, la solar.
20 millones de francos
¿Cuánto costó construir y poner en operación el barco solar Türanor?
Según cifras de Planet Solar, organización suiza encargada de difundir la importancia de las energías solar vía el proyecto del catamarán ya referido, la inversión ascendió a 20 millones de francos suizos.
Recursos que fueron financiados por el alemán Immo Stroher, un empresario que ha manifestado abierto interés por las economías renovables. La concepción y construcción de la embarcación fue, no obstante, dirigida por el suizo Raphaël Domjan, quien es también uno de los seis miembros de la tripulación que llegó a Cancún esta semana.
Además de Domjan navegan también en la embargación Micaela von Koskull (Finlandia), Jens Langwasser (Alemania), Christian Ochsenbein (Suiza), Patrick Marchesseau (Francia) y Daniel Stahl (Alemania).
La víspera de su llegada a Miami, primer punto que tocó el catamarán tras atravesar el Atlántico, el propio Raphael Domian citó a través del blog –en donde reseña la crónica del viaje-, que la tecnología solar es una realidad cuyos principios son aplicables a diversos tipos de locomoción. Una ventaja que debe aprovechar al mundo, dijo.
Hacer la diferencia
Desde Cancún, Raphael Domjan, fundador de PlanetSolar, explicó a swissinfo.ch que el Türanor permanecerá en este centro vacacional mexicano hasta el viernes, periodo durante el cuál confirmó que la embarcación recibirá la visita de periodistas y delegados de los distintos países.
Tras Cancún el próximo destino del barco solar suizo es Cartagena, en Colombia.
“El objetivo es mostrar que las cosas pueden cambiarse y que existen la tecnología y los conocimientos requeridos para ello. Se puede actuar en el presente, y hacer la diferencia es una decisión personal y una responsabilidad colectiva”, citó.
Concretamente, este proyecto demuestra que los bancos motorizados pueden funcionar sin carburantes tradicionales.
Ingeniería de Babel
Técnicamente, como la legendaria torre multicultural de Babel, el Türanor es producto de una suma de visiones.
Planet Solar explica que los paneles solares instalados en el cuerpo del barco fueron producidos en Berlín -por la compañía Solon AG-, y las células fotovoltaicas de alta eficiencia en EEUU –vía la californiana SunPowwer.
Los 825 módulos del barco han sido equipados con 38.000 células individuales fotovoltaicas, que cubren 537 m2, que permiten capturar la energía solar vía baterías instaladas en las células.
En tanto, fue la firma suiza de ingeniería Drivetek AG, la responsable de desarrollar la tecnología que permite la propulsión del barco.
Las células solares utilizadas son las responsables de la recarga constante de una unidad que es capaz de almacenar energía suficiente para desplazar los motores eléctricos, el equipo de navegación y los ordenadores del barco durante una noche íntegra, o durante un lapso de 72 horas (durante el día) con un cielo nublado.
Detonante de una guerra
El debate climático continuará hasta el viernes en México, y los pronósticos para construir nuevos acuerdos no son optimistas.
De acuerdo con el sondeo realizado por el gobierno de México y por el Centro Pew sobre Cambio Climático Global, nueve de cada 10 asistentes a la cumbre –sobre un universo total de 30.000 personas- estima que si el cambio climático no se atiende en el presente será detonador en el futuro de conflictos globales, o guerras eventuales.
Ocho de cada 10, por su parte, están convencidos de que sólo se emprenderán esfuerzos de envergadura cuando el mundo experimente las consecuencias reales e irreversibles del problema.
Y uno de cada dos consultados –vía tabletas electrónicas- asegura que las negociaciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero se encuentran estancadas.
825 módulos energéticos
38.000 células fotovoltaicas
Una superficie total de 537 m2.
El Türanor PlanetSolar se dibuja a nivel internacional como uno de los pioneros en materia energías sostenibles para locomoción acuática. Una de sus características es el empleo de tecnología disponible en el mercado, esto es, que no requiere costosos proyectos de investigación expresa (como sucede con el Solar Impulse, el avión solar que desarrolla Suiza).
La razón de ser es buscar alternativas que puedan desarrollarse a gran escala y aplicarse de forma masiva a otros medios de locomoción a precios abordables.
Un grupo de políticos y empresarios realizará una visita y traslado breve al interior del Turanor durante su estadía en Cancún con el fin de concienciar a gobiernos y capitales sobre la importancia de las energías limpias.
Aunque concebida como una reunión ministerial en la que participan un total de 194 países, un grupo de 25 mandatarios confirmó su asistencia a la Cop 16.
Entre ellos se encuentran la presidenta suiza, Doris Leuthard, y mandatarios de Latinoamérica como Juan Manuel Santos (Colombia); Rafael Correa (Ecuador); Porfirio Lobo (Honduras); Álvaro Colom (Guatemala); Evo Morales (Bolivia); o Laura Chinchilla (Costa Rica).
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