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COVID-19 ¿Qué está ocurriendo en los aeropuertos y fronteras suizos?

Dos soldados suizos informan a un ciclista que la frontera está cerrada

Dos soldados suizos informan a un ciclista que la frontera entre Francia y Suiza en Thonex, Ginebra, está cerrada debido a la pandemia del coronavirus (21 de abril de 2020).

(Keystone / Salvatore Di Nolfi)

¿Puedo viajar a Suiza? ¿Están abiertos los aeropuertos? ¿Puedo ir en coche hasta mi casa de vacaciones? He aquí una perspectiva general de la situación fronteriza más reciente en el pequeño país alpino.

Debido a la evolución positiva del coronavirus, se han relajado algunas de las medidas de confinamiento, incluyendo la relajación de algunas restricciones fronterizas.

En el marco de las nuevas medidas de relajación, el Gobierno suizo anunció el 27 de mayo que pretende restablecer la libre circulación de personas con otros países miembros de la zona Schengen para el 6 de julio. La ministra de Justicia suiza, Karin Keller-Sutter, recalcó que todavía no es posible permitir los viajes desde fuera de la zona Schengen.

El Gobierno también ha confirmado los planes para levantar todas las restricciones de viaje entre Suiza, Francia, Alemania y Austria el 15 de junio. Sin embargo, ha declarado que el levantamiento de los controles fronterizos con Italia a partir del 3 de junio, una decisión anunciada por Italia, es "demasiado prematuro". Actualmente solo los trabajadores transfronterizos pueden cruzar a Suiza desde Italia.

El pasado 15 de mayo, Suiza reabrió las fronteras con Alemania y Austria solamente para las parejas que no están casadas y para las personas que desean visitar a parientes o asistir a importantes eventos familiares. Estas normas todavía no se aplican a Francia ni a Italia. Las personas que quieran acogerse a las nuevas normas deberán rellenar un formulario de autodeclaración y presentarlo en la frontera. Para ello pueden descargar e imprimir el formulario en respectivos los sitios web de los ministerios. Para más detalles consulte este enlaceEnlace externo.

Hasta el 15 de mayo, solamente se permitía viajar a las parejas casadas, las parejas con hijos comunes o las parejas de hecho para que pudieran verse.

Desde el 11 de mayo las autoridades suizas han comenzado a tramitar un cúmulo de solicitudes pendientes realizadas por ciudadanos no suizos para trabajar o reunirse con sus familias en Suiza. También desde esa fecha, los directivos de empresas pueden entrar en Suiza para sostener reuniones de negocios que sean muy importantes o para firmar contratos que no puedan aplazarse.

Sin embargo, la reanudación de los enlaces ferroviarios internacionales, los programas de intercambio de estudiantes o los viajes de compras transfronterizos tendrán que esperar a la siguiente fase de la estrategia de salida de la COVID-19 prevista por el Gobierno suizo.

Es posible que a partir del 8 de junio haya novedades en torno a la flexibilización de las restricciones en las fronteras, pero por el momento siguen vigentes severos controles fronterizos.

Situación fronteriza

Las fronteras suizas han estado cerradas y controladas estrictamente desde el 13 de marzo, fecha en la que el Gobierno limitó el tránsito fronterizo terrestre desde Italia para frenar la propagación del virus. Más tarde, las restricciones de entrada por tierra y aire se extendieron a todos los Estados Schengen y no Schengen

A pesar de haberse anunciado alguna suavización de las normas, siguen en vigor las estrictas medidas actuales: solo los ciudadanos suizos, los extranjeros con permiso de residencia en Suiza, los que entran por razones profesionales (por ejemplo, los que trabajan aquí y tienen un permiso que lo demuestra), los trabajadores sanitarios esenciales o los que se encuentran en “una situación de absoluta necesidad” pueden entrar actualmente en el paísEnlace externo. Estas medidas entraron en vigor el 25 de marzo.

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El tráfico transfronterizo, que se redujo en un 70% en comparación con los niveles anteriores a la crisis, ha ido repuntando desde el 27 de abril, fecha en que entraron en vigor algunas medidas de flexibilización.

Los vehículos siguen siendo canalizados hacia los puestos fronterizos más importantesEnlace externo para ser sometidos a control, mientras permanecen cerrados cerca de 130 puntos fronterizos en toda Suiza. Recientemente se han vuelto a abrir algunos puestos de control para facilitar el tráfico transfronterizo.

En el cantón de Ginebra, que cuenta con cerca de 100 000 trabajadores de la vecina Francia, la actividad transfronteriza se ha mantenido e incluso ha aumentado cuando los comercios y las empresas han vuelto a abrir. En la actualidad permanecen abiertos o parcialmente abiertos 17 puestos fronterizos para permitir el acceso de las personas a sus trabajos.

No obstante, el tráfico ha sido intenso y los conductores han tenido que esperar hasta una hora para cruzar la frontera entre Francia y Suiza, según informa Donatella del Vecchio, portavoz de la Administración de Aduanas.

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En el aeropuerto de Ginebra las luces de la terminal principal están encendidas, pero no hay nadie, literalmente. Unos 30 aviones de Swiss y de Easyjet se encuentran inactivos sobre las pistas. En abril y mayo hubo aproximadamente una media de ocho vuelos diarios (entre salidas y llegadas), principalmente de Air France, Swiss, Lufthansa y Alitalia, con destino a los aeropuertos de Frankfurt, Londres (Heathrow), Roma y París (Charles de Gaulle).

“Tenemos entre 50 y 300 pasajeros por día; antes de la crisis había entre 40 000 y 60 000, normalmente”, indicaba en una entrevista al diario Le Temps el director del Aeropuerto de Ginebra, André Schneider. Sin embargo, el transporte aéreo de carga se redujo un 62% en abril, en comparación con el mismo mes del año anterior.

El tráfico del aeropuerto de Zúrich también se ha visto drásticamente reducido por el coronavirus, con una media de 25 vuelos al día en el mes de abril.

Según datos facilitados por el aeropuertoEnlace externo, en abril hubo solo 26 913 pasajeros, lo que supone una disminución del 99% si lo comparamos con el mismo mes del año anterior. Hay que remontarse a 1952, cuatro años después de la apertura del aeropuerto, para tener una cifra tan baja de pasajeros.

Un puñado de aerolíneas continúa prestando servicios a destinos como Frankfurt, Ámsterdam, Oporto, Londres, Berlín, Abu Dabi, Doha y Newark, en EE.UU. Swiss, por ejemplo, anunció el miércoles que continuaría ofreciendo 28 vuelos semanales, es decir, un 3% de su oferta habitual.

Sin embargo, todo parece indicar que la situación del tráfico aéreo en Europa va a cambiar lentamente en breve (véase más abajo).

Aeropuerto de Zúrich vacío

El tráfico del aeropuerto de Zúrich se ha visto drásticamente reducido por el coronavirus, con una media de 25 vuelos al día en el mes de abril

(Keystone / Ennio Leanza)

¿Vacaciones de verano en el extranjero?

“Cada vez que alguien dice suavización de las medidas, todo el mundo piensa en pasar las vacaciones de verano en el extranjero”, dijo el miércoles la ministra suiza de Justicia Karin Keller-Sutter. “Pero la cuestión es, ¿se puede ir a otro país?”

Con extrema cautela, los países europeos comienzan a abrirse lentamente. El 13 de mayo la Unión Europea presionó a sus miembros para una reapertura gradual de las fronteras interiores, alegando que no era demasiado tarde para salvar parte de la temporada turística de verano, manteniendo al mismo tiempo la seguridad de las personas.

Este anuncio se produjo a raíz del acuerdo alcanzado entre los ministros europeos de Justicia e Interior para llevar a cabo un levantamiento coordinado y progresivo de las limitaciones de viaje entre los Estados Schengen, sin dejar de reafirmar, no obstante, la prioridad de asegurar la protección de los ciudadanos frente al virus.

“Lo primero, tiene que darse la reapertura progresiva de las fronteras internas de Europa. Solo después de eso será posible una reapertura paso a paso de las fronteras exteriores de Schengen, para permitir la entrada de personas de terceros Estados”, explicó la ministra de Justicia en un comunicadoEnlace externo.

La situación de los vuelos en Europa parece que mejora lentamente. El aeropuerto de Zúrich anunció el 28 de mayoEnlace externo que aerolíneas como Swiss International Air Lines (SWISS) y Edelweiss Air planean restablecer una parte sustancial de sus servicios en las próximas semanas para ofrecer más de 350 vuelos desde Zúrich y Ginebra a unos 70 destinos europeos. EasyjetEnlace externo también ha anunciado que tiene previsto realizar vuelos entre Ginebra y Lisboa, Oporto, Niza, Burdeos, Nantes y Bríndisi a partir del 15 de junio. Por el momento no se prevén vuelos de Easyjet desde el aeropuerto de Basilea-Mulhouse.

Andreas Wittmer, jefe del Centro de Competencia de Aviación de la Universidad de San Galo, en una entrevista concedida al diario Tages Anzeiger, pronostica un lento aumento del tráfico aéreo europeo en la segunda mitad del año. En cambio, es probable que haya que esperar a 2021 para que las redes de larga distancia vuelvan a ponerse en funcionamiento. Luego, costará varios meses o incluso años reactivar la red en su totalidad, dependiendo de cómo se recupere y desarrolle la demanda.

De momento, Keller-Sutter continúa recomendando a los ciudadanos suizos que “permanezcan en su país durante las vacaciones”. Asegura que, de esta manera, podremos contribuir a la recuperación económica del turismo nacional. Tradicionalmente, tres de cada cuatro personas residentes en Suiza pasan sus vacaciones de verano en algún país europeo.

Plan de desescalada a 28 de mayo
(Kai Reusser / swissinfo.ch)


Traducción del inglés: José M. Wolff, swissinfo.ch

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