Agriculture: le Gruyère fête les 10 ans de son AOC sur les routes
(Keystone-ATS) Pour célébrer les 10 ans de son AOC, l’Interprofession du Gruyère a repris jeudi le chemin que suivaient historiquement ses exportations vers la France. Après avoir été marquées et pesées, 40 meules ont été chargées sur des chevaux pour rallier Lyon en 10 jours.
Il s’agit bien sûr d’une opération marketing, mais l’enthousiasme rencontré en Suisse et en France dépasse l’aspect commercial: les trois représentants fribourgeois, vaudois et genevois de la Confrérie du Gruyère l’ont souligné jeudi devant la presse à Gruyères (FR). Pas moins de 300 personnes se sont mobilisées pour mettre sur pied la reconstitution de la route historique du gruyère vers Lyon.
Produit en expansion
Gouverneur de la Confrérie, Francis Egger a souligné à quel point le gruyère était un fromage en expansion. Selon lui, il est aujourd’hui le premier fromage à pâte dure de Suisse. Les exportations marchent bien: en 2010, 11’900 tonnes sur les 29’000 produites ont été exportées, dont 3000 aux Etats-Unis, 2500 en Allemagne et 2100 en France.
Selon le directeur de l’Interprofession Philippe Bardet, le marché français a atteint un record l’an dernier. A son avis, la marge est encore importante. Le Gruyère AOC est surtout connu dans les régions de Paris et de Lyon. Cette dernière ville et les efforts faits dans son sens doivent être la base de départ pour une expansion dans l’Ouest français.
Bivouac, transbordements et fêtes
La route va suivre autant que possible les étapes traditionnelles. Après pesée et marquage, sans oublier la bénédiction du curé, une caravane de deux attelages de deux chevaux chacun, conduits par quatre femmes, et 30 meules partent par Bulle et Semsales. Une autre de 6 chevaux part par le col de Jaman avec 10 meules. Tout le monde se retrouve au bivouac de Blonay.
A Vevey, les fromages seront mis en barriques pour être transportés en bateau. Et vogue «La Vaudoise» jusqu’à Genève. Nouveau transbordement en vue au bout du lac: historiquement, le Rhône n’est pas naviguable entre Genève et Seyssel en France. Les meules reprendront le bateau jusqu’aux abords de Lyon.
