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La série noire continue

Ce contenu a été publié sur 26 nov. 2001 «Quand cela va t-il s’arrêter?» C’est Moritz Leuenberger qui pose la question. Nous sommes à Kloten, en bord de piste de l’aéroport de Zurich. Un peu plus de 12 heures auparavant, un avion de Crossair en provenance de Berlin, en phase d’atterrissage, s’est écrasé à quelques kilomètres de là. Bilan: 10 morts, 14 disparus, 9…

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Vingt-quatre victimes et neuf survivants

Ce contenu a été publié sur 25 nov. 2001 Les neuf survivants ont été hospitalisés, dont deux dans un état critique. Quatre blessés ont quitté l’hôpital dimanche. Trois sont dans un état stable, dont un plus sérieusement touché. Deux membres d’équipage et sept passagers se trouvent parmi les rescapés. Ceux-ci ont pu s’extraire par l’arrière de la carcasse qui s’est coupée en deux sous…

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L’accident de Crossair a fait 24 morts

Ce contenu a été publié sur 25 nov. 2001 Parti de Berlin à 21h01, le vol LX3597 s’est écrasé à 22h08 dans une forêt près de Bassersdorf (ZH), à 4 km de l’aéroport de Zurich. Il devait atterrir à Kloten selon l’horaire à 22h15. L’avion de type Avro RJ 100 et d’une capacité de 97 places comptait à son bord 33 personnes, 28 passagers…

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Le Credit Suisse Group mis au pilori

Ce contenu a été publié sur 25 nov. 2001 Quand un grand magazine économique commence par vous tresser des couronnes, il faut toujours se méfier. En début d’article, Business Week félicite Lukas Mühlemann, patron du Credit Suisse, pour son courage. N’a-t-il pas fait entrer son établissement bancaire à la Bourse de New York après les attentats du 11 septembre? Mais c’est ensuite pour mieux…

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La Belgique exige 1,5 milliard de francs de Swissair

Ce contenu a été publié sur 24 nov. 2001 «Le holding de Swissair et les SAirLines ont commis une série d’erreurs contractuelles et extracontractuelles», ont indiqué l’Etat belge et la Sabena dans un communiqué diffusé vendredi soir par le ministre des entreprises publiques Rik Daems. Obligations pas respectées Le ministère belge considère que Swissair n’a pas respecté les obligations ressortant des accords passés en…

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Accusées, les banques islamiques montent au front

Ce contenu a été publié sur 24 nov. 2001 Depuis les attentats du 11 septembre, la presse occidentale ne cesse de montrer du doigt les établissements arabes qui auraient abrité des fonds terroristes ou soutenu des groupes armés via des dons à des organisations caritatives. Face à ces attaques, les hommes d’affaires islamiques, d’habitude plutôt enclins à une discrétion absolue, expriment leur révolte et…

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La cure d’amaigrissement d’Ismeca est définie

Ce contenu a été publié sur 23 nov. 2001 De même, le tassement des entrées de commandes dans le secteur automation est plus marqué qu’escompté. Pour mémoire, un premier dégraissage de 690 à 585 personnes avait été opéré en juillet à La Chaux-de-Fonds. Trente personnes ont en outre été licenciées en septembre. En terme d’emplois, Ismeca représente plus de la moitié du groupe zurichois…

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Swissair baisse les salaires jusqu’à la fin de l’horaire d’hiver

Ce contenu a été publié sur 23 nov. 2001 La baisse est avec effet rétroactif au 1er novembre. Cette concession avait été acceptée par les syndicats du personnel de cabine (Kapers) et de cockpit (Aeropers) avant le 22 octobre, date de l’accord sur le financement de la nouvelle Crossair par la Confédération, les cantons et les milieux économiques. Il s’agissait d’une condition à l’octroi…

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Glencore peut continuer d’acheter du pétrole en Irak

Ce contenu a été publié sur 23 nov. 2001 Berne a communiqué sa conclusion au Comité des sanctions des Nations unies pour l’Irak. Ce dernier avait demandé aux autorités suisses d’enquêter pour déterminer si le pétrole avait vraiment été détourné en Europe. Le Secrétariat d’Etat à l’économie (seco) n’a trouvé aucune preuve à ce sujet, a indiqué Othmar Wyss, chef de la division contrôle…

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L’hiver déboule sur les routes suisses

Ce contenu a été publié sur 23 nov. 2001 Cette fois, l’hiver s’est vraiment installé en Suisse. Dans la nuit de jeudi à vendredi, 20 à 30 centimètres de flocons sont tombés sur les hauteurs. Et, dans la journée de vendredi, la plupart des cols et des principaux axes de transit helvétiques ont été sérieusement perturbés. Pour preuve, dans l’après-midi, les embouteillages de camions…

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