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Décès de Karl Schweri

Ce contenu a été publié sur 29 mai. 2001 Né le 31 mars 1917 à Coblence, en Allemagne, celui qui a créé Denner, puis repris la chaîne Waro et des Jouets Weber, ce patron très engagé en politique et figure emblématique du capitalisme suisse, Carl Schweri a suivi une trajectoire fulgurante. C’est au lendemain de la Seconde guerre mondiale que Karl Schweri commence à…

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Un trésor sous le chantier du Gothard…

Ce contenu a été publié sur 29 mai. 2001 Pour éviter que les premières trouvailles, des petits morceaux de quartz, chlorite, sidérite, dolomite et piérite, ne finissent dans des collections privées ou au marché noir, le Tessin a signé une convention avec la société Alptransit SA qui gère les chantiers de la NLFA. Le creusement du tunnel, a souligné le directeur du département du…

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«Le savoir suisse» en poche et sans jargon

Ce contenu a été publié sur 29 mai. 2001 Tout savoir (ou presque) sur le fédéralisme d’aujourd’hui ou les Helvètes d’antan, sur 5000 ans de paysannerie ou l’industrie pharmaceutique, Nestlé ou Kudelski, c’est l’ambition d’une nouvelle collection de poche à paraître dès l’automne 2002 sous le titre «Le savoir suisse». «Nous n’avons aucune volonté de nationaliser le savoir»: Olivier Babel, directeur des Presses polytechniques…

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La bataille autour des déchets nucléaires se rallume

Ce contenu a été publié sur 29 mai. 2001 Les activistes de Greenpeace ont bien réussi, à Fleurier dans le canton de Neuchâtel, à barrer la route au convoi parti à l’aube de la centrale nucléaire de Mühleberg (BE). Mais les deux camions, chargés de containers spéciaux, renfermant chacun 1 tonne de combustible, ont changé d’itinéraire, avant de passer la frontière française, près du…

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Une essence plus chère pour désengorger les villes

Ce contenu a été publié sur 29 mai. 2001 Présidé par le conseiller aux Etats Peter Bieri (PDC/ZG) et mandaté par le Département fédéral des transports, le groupe d’experts «financement du trafic d’agglomération» tire la sonnette d’alarme. L’augmentation du trafic risque bien de bloquer complètement le trafic urbain d’ici 20 ans. Les deux tiers de la population vivant dans les agglomérations, il est urgent…

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Swissair et Sabena face à un choix cornélien

Ce contenu a été publié sur 29 mai. 2001 Les 150 millions d’euros (230 millions de francs suisses) injectés en février par ce qui était encore SAirGroup, ajoutés aux 100 millions de l’Etat belge, n’ont offert qu’un répit de courte durée à Sabena. Le journal Le Soir croit savoir que la compagnie belge, sans une nouvelle recapitalisation, connaîtra de sérieux problèmes de trésorerie dès…

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Machines outils: les Japonais veulent déloger les Suisses de leurs «niches»

Ce contenu a été publié sur 29 mai. 2001 Le journal économique Nikkei qualifie de «tournant stratégique majeur» la décision des producteurs japonais de machines-outils de défier leurs rivaux européens sur leur propre terrain. Ils sont forcés de suivre leurs entreprises qui délocalisent de plus en plus leur production sur le vieux continent. Un marché au potentiel de croissance non négligeable. Selon une étude…

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La Suisse se prépare à contrer toute «cyber attaque»

Ce contenu a été publié sur 29 mai. 2001 L’exercice INFORMO 2001 se déroulera à Schwarzenburg du 13 au 15 juin. Placé sous l’égide de la chancelière fédérale, Anne-Marie Huber-Hotz, il réunira quelque 150 participants. Parmi eux, 60% proviennent du monde économique, 30% du secteur public et 10% des milieux scientifiques. L’exercice permettra aux participants de se familiariser avec la gestion de crises survenant…

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Greenpeace barre la route au convoi de déchets nucléaires

Ce contenu a été publié sur 29 mai. 2001 Dès 08.10 heures, une douzaine de militants de Greenpeace ont en effet barré la route cantonale Fleurier-Les Verrières à l’aide de deux anciens camions militaires. «Ils ont vidé l’air du système de frein afin que les véhicules ne puissent pas être déplacés», a précisé André Duvillard, porte-parole de la police cantonale neuchâteloise. Le trafic a…

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Les cantons veulent faire sauter les bouchons du Gothard

Ce contenu a été publié sur 29 mai. 2001 Les frontières de Bâle et, surtout, de Chiasso, n’arrivent très souvent pas à absorber l’énorme flux de poids lourds. Du coup, des files de camions en attente de passer la douane se forment sur les kilomètres et engorgent l’autoroute A2. Lundi à Berne, le ministre suisse des transports, Moritz Leuenberger, a réuni les représentants des…

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